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Mensaje: <blockquote data-quote="gobakic" data-source="post: 2797141" data-attributes="member: 1687">Ni hablar, que la opción es la 3ra...entiendo que todos queremos diesel...pero la LM-2500 es eterna...y si nació turbinera...cambiar todo es dificil....piensen que tenes que meter y adaptar un motor, en la estructura, entre las costillas de un buque..es como armar un barco en una botella.Las turbinas modernas, si podes operar con una sola en régimen óptimo, y con hélices de paso variable..SON ECONOMICAS..  ..creo que es el mejor balance</blockquote>