Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Gravina" data-source="post: 2877349" data-attributes="member: 28904">España fabricó bajo licencia, en los años 20 y 30, un total de 12 submarinos de diseño estadounidense. En los años 40 y 50 fabricó un diseño nacional, la serie D, de 3 unidades, además de 4 submarinos de bolsillo (los Focas y Tiburones) y comenzó a montar 4 unidades del tipo VIII alemán, pero se cancelaron al empezar a recibirse Balaos y GUPPYs. En los 70 se fabricaron bajo licencia 4 submarinos clase Daphne, en los 80 otros 4 de la clase Agosta (todos construidos en Cartagena), y con el cambio de siglo se hicieron las mitades de dos Scorpene para Chile y otros dos para Malasia (las popas se hacían en España y las proas en Francia para la primera unidad, y al contrario para la segunda, y luego se unían).El S-80 es el primer diseño 100% español, y por eso está dando tantos problemas. Pero es el precio que se ha pagado por cortar amarras con los astilleros franceses, e iniciar una autonomía que ya se tiene en otros tipos de buques (la práctica totalidad de la actual flota de superficie australiana está hecha en España o construida con diseños españoles).</blockquote>

[QUOTE="Gravina, post: 2877349, member: 28904"] España fabricó bajo licencia, en los años 20 y 30, un total de 12 submarinos de diseño estadounidense. En los años 40 y 50 fabricó un diseño nacional, la serie D, de 3 unidades, además de 4 submarinos de bolsillo (los Focas y Tiburones) y comenzó a montar 4 unidades del tipo VIII alemán, pero se cancelaron al empezar a recibirse Balaos y GUPPYs. En los 70 se fabricaron bajo licencia 4 submarinos clase Daphne, en los 80 otros 4 de la clase Agosta (todos construidos en Cartagena), y con el cambio de siglo se hicieron las mitades de dos Scorpene para Chile y otros dos para Malasia (las popas se hacían en España y las proas en Francia para la primera unidad, y al contrario para la segunda, y luego se unían). El S-80 es el primer diseño 100% español, y por eso está dando tantos problemas. Pero es el precio que se ha pagado por cortar amarras con los astilleros franceses, e iniciar una autonomía que ya se tiene en otros tipos de buques (la práctica totalidad de la actual flota de superficie australiana está hecha en España o construida con diseños españoles). [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)