Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Futuro de las Fuerzas Navales
¿Qué barco/s necesita la ARA?
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2894633" data-attributes="member: 31027"><p><strong><span style="font-size: 22px"><em>La frégate Surcouf conserve son sonar BlueWatcher</em></span></strong></p><p><em></em></p><p><em>© MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU</em></p><p><em></em></p><p><em>Article réservé aux abonnés Publié le 10/07/2020 par Vincent Groizeleau</em></p><p><em></em></p><p><em><strong>Unique frégate française du type La Fayette (FLF) pour le moment équipée d’un sonar, le Surcouf a été doté lors d'un arrêt technique qui s'est déroulé entre fin 2017 et début 2018 du nouveau système BlueWatcher de Thales, fixé sous sa coque</strong>.</em></p><p><em></em></p><p><em>Cette installation a été menée dans le cadre d’une expérimentation de deux ans pouvant être prolongée d’une année supplémentaire. Au terme de la période étendue, un nouvel accord a été conclu entre la Marine nationale et Thales afin de conserver le sonar sur le bâtiment au moins jusqu’en 2022, a appris Mer et Marine. Il s’agit de poursuivre l’expérimentation, dans le but d’étudier les performances intrinsèques du BlueWatcher, aussi connu sous le nom « 4120 », ainsi que les enjeux liés à l’intégration d’un sonar de coque sur les FLF dans le cadre de la rénovation à mi-vie (RMV) de ces bâtiments. Trois d’entre-eux, les La Fayette, Courbet et Aconit, seront notamment modernisés d’ici 2023 et dotés d’un sonar de coque. Il s’agira cependant d’un autre système, le Kingklip Mk II, plus volumineux et d’une technologie différente, qui équipera également les futures frégates de défense et d’intervention (FDI). </em></p><p><em></em></p><p><em>Le sonar BlueWatcher dans son carénage sous la quille du Surcouf (© MER ET MARINE)</em></p><p><em><img src="https://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_846_article_content/public/new_objets_drupal/bw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em></em></p><p><em>Le sonar BlueWatcher dans son carénage sous la quille du Surcouf (© MER ET MARINE) </em></p><p><em><img src="https://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_846_article_content/public/new_objets_drupal/bw3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></em></p><p><em></em></p><p><em>Préparer les capacités ASM des futurs patrouilleurs océaniques Désormais, la poursuite de <strong>l’expérimentation du BlueWatcher sur le Surcouf vise aussi à préparer le programme des dix futurs patrouilleurs océaniques (PO), qui entreront en service à partir de 2025 et pour lesquels la marine française souhaite une capacité de lutte anti-sous-marine</strong>.</em></p><p><em></em></p><p><em>Dans cette perspective, le recours au 4120 est envisagé. Mais la porte n’est pas non plus fermée à l’ajout sur les PO, <strong>en complément du sonar de coque, d’une antenne remorquée à immersion variable comme le Captas-1 (Nano), également conçu par Thales pour équiper de petites plateformes comme les patrouilleurs.</strong> « À ce stade toutes les possibilités sont ouvertes, les armées et la DGA analysent la pertinence des solutions proposées par nos industriels en ne fermant aucune porte, mais en prenant en compte les contraintes budgétaires et opérationnelles », explique à Mer et Marine une source militaire. Les successeurs des anciens avisos du type A69 (dotés d’un sonar de coque DUBA-25), seront en effet, comme leurs aînés, appelés à contribuer aux côtés des frégates et… </em></p><p></p><p>© Mer et Marine <a href="https://www.meretmarine.com/fr/content/la-fregate-surcouf-conserve-son-sonar-bluewatcher">https://www.meretmarine.com/fr/content/la-fregate-surcouf-conserve-son-sonar-bluewatcher</a></p><p></p><p></p><p>Esto abre opciones para una opción de sonar de casco más económica que la cirugía que implica el instalar en el casco el mayor Kingklip mk2. De hecho la <strong>Surcouf (que se ofrecerá al mercado este próximo año)</strong> ya tiene hecho el trabajo del sonar de casco ligero, por lo que sólo quedaría hacerlo en la <strong>Guépratte (la otra que se ofrecerá)</strong>. Esto baja el gasto a realizar en el casco, remitiéndolo más que nada a su extensión y a la renovación de la planta motriz en ambos casos, y sonar Bluewatcher sólo en una de ellas)</p><p></p><p>El saldo podría invertirse en otros sistemas, como el CAPTAS-1 o bien, para concentrar recursos en un VLS.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2894633, member: 31027"] [B][SIZE=6][I]La frégate Surcouf conserve son sonar BlueWatcher[/I][/SIZE][/B] [I] © MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU Article réservé aux abonnés Publié le 10/07/2020 par Vincent Groizeleau [B]Unique frégate française du type La Fayette (FLF) pour le moment équipée d’un sonar, le Surcouf a été doté lors d'un arrêt technique qui s'est déroulé entre fin 2017 et début 2018 du nouveau système BlueWatcher de Thales, fixé sous sa coque[/B]. Cette installation a été menée dans le cadre d’une expérimentation de deux ans pouvant être prolongée d’une année supplémentaire. Au terme de la période étendue, un nouvel accord a été conclu entre la Marine nationale et Thales afin de conserver le sonar sur le bâtiment au moins jusqu’en 2022, a appris Mer et Marine. Il s’agit de poursuivre l’expérimentation, dans le but d’étudier les performances intrinsèques du BlueWatcher, aussi connu sous le nom « 4120 », ainsi que les enjeux liés à l’intégration d’un sonar de coque sur les FLF dans le cadre de la rénovation à mi-vie (RMV) de ces bâtiments. Trois d’entre-eux, les La Fayette, Courbet et Aconit, seront notamment modernisés d’ici 2023 et dotés d’un sonar de coque. Il s’agira cependant d’un autre système, le Kingklip Mk II, plus volumineux et d’une technologie différente, qui équipera également les futures frégates de défense et d’intervention (FDI). Le sonar BlueWatcher dans son carénage sous la quille du Surcouf (© MER ET MARINE) [IMG]https://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_846_article_content/public/new_objets_drupal/bw.jpg[/IMG] Le sonar BlueWatcher dans son carénage sous la quille du Surcouf (© MER ET MARINE) [IMG]https://www.meretmarine.com/sites/default/files/styles/mem_846_article_content/public/new_objets_drupal/bw3.jpg[/IMG] Préparer les capacités ASM des futurs patrouilleurs océaniques Désormais, la poursuite de [B]l’expérimentation du BlueWatcher sur le Surcouf vise aussi à préparer le programme des dix futurs patrouilleurs océaniques (PO), qui entreront en service à partir de 2025 et pour lesquels la marine française souhaite une capacité de lutte anti-sous-marine[/B]. Dans cette perspective, le recours au 4120 est envisagé. Mais la porte n’est pas non plus fermée à l’ajout sur les PO, [B]en complément du sonar de coque, d’une antenne remorquée à immersion variable comme le Captas-1 (Nano), également conçu par Thales pour équiper de petites plateformes comme les patrouilleurs.[/B] « À ce stade toutes les possibilités sont ouvertes, les armées et la DGA analysent la pertinence des solutions proposées par nos industriels en ne fermant aucune porte, mais en prenant en compte les contraintes budgétaires et opérationnelles », explique à Mer et Marine une source militaire. Les successeurs des anciens avisos du type A69 (dotés d’un sonar de coque DUBA-25), seront en effet, comme leurs aînés, appelés à contribuer aux côtés des frégates et… [/I] © Mer et Marine [URL]https://www.meretmarine.com/fr/content/la-fregate-surcouf-conserve-son-sonar-bluewatcher[/URL] Esto abre opciones para una opción de sonar de casco más económica que la cirugía que implica el instalar en el casco el mayor Kingklip mk2. De hecho la [B]Surcouf (que se ofrecerá al mercado este próximo año)[/B] ya tiene hecho el trabajo del sonar de casco ligero, por lo que sólo quedaría hacerlo en la [B]Guépratte (la otra que se ofrecerá)[/B]. Esto baja el gasto a realizar en el casco, remitiéndolo más que nada a su extensión y a la renovación de la planta motriz en ambos casos, y sonar Bluewatcher sólo en una de ellas) El saldo podría invertirse en otros sistemas, como el CAPTAS-1 o bien, para concentrar recursos en un VLS. Saludos [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Futuro de las Fuerzas Navales
¿Qué barco/s necesita la ARA?
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba