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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2895908" data-attributes="member: 31027">Lo ideal hubiese sido entrar en un programa de un buque sostenible (¿diesel-diesel, diesel-eléctrico?) que ya existe y que otro ya lo esté sosteniendo/construyendo en cantidad para beneficiarse de las economías de volumen: Meko A-100 Tamandaré de Brasil o PPA de Fincantieri Italia.La PPA se puede pedir con capacidad de combate básico (light+) y la vas equipando en la medida de las necesidades y recursos.<img src="https://www.fincantieri.com/globalassets/common/sliders/images-common-caption-full-width-sliderblock/navi-militari/fincantieri_ppa_top.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2019/06/Image-1-PPA-Class-Multi-purpose-Offshore-Patrol-Vessels-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><h2>MULTIPURPOSE OFFSHORE PATROL VESSEL (PPA)</h2>[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/multipurpose-offshore-patrol-vessel/ppa/[/URL]In May 2015, the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR) awarded a €3.5bn ($3.89bn) multi-year contract to a consortium of Fincantieri and Finmeccanica (now Leonardo) for the construction of six PPAs with an option for four additional units and one logistic support ship (LSS).Precio... 648 millones por unidad (muy en grueso porque en el lote hay light, light+ y ¿full?; y porque ahora son 7). Puede bajarse reciclando y upgradeando algunas cosas como el OTO-127 de las 360.Ya lanzaron el tercero!!! impactante velocidad de construcción:Digo lo ideal porque las finanzas están muy lejos de financiar aquello.Sigamos mirando buques de segunda mano mejor.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2895908, member: 31027"] Lo ideal hubiese sido entrar en un programa de un buque sostenible (¿diesel-diesel, diesel-eléctrico?) que ya existe y que otro ya lo esté sosteniendo/construyendo en cantidad para beneficiarse de las economías de volumen: Meko A-100 Tamandaré de Brasil o PPA de Fincantieri Italia. La PPA se puede pedir con capacidad de combate básico (light+) y la vas equipando en la medida de las necesidades y recursos. [IMG]https://www.fincantieri.com/globalassets/common/sliders/images-common-caption-full-width-sliderblock/navi-militari/fincantieri_ppa_top.jpg[/IMG] [IMG]https://www.naval-technology.com/wp-content/uploads/sites/5/2019/06/Image-1-PPA-Class-Multi-purpose-Offshore-Patrol-Vessels-2.jpg[/IMG] [HEADING=1]MULTIPURPOSE OFFSHORE PATROL VESSEL (PPA)[/HEADING] [URL unfurl="true"]https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/multipurpose-offshore-patrol-vessel/ppa/[/URL] In May 2015, the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR) awarded a €3.5bn ($3.89bn) multi-year contract to a consortium of Fincantieri and Finmeccanica (now Leonardo) for the construction of six PPAs with an option for four additional units and one logistic support ship (LSS). Precio... 648 millones por unidad (muy en grueso porque en el lote hay light, light+ y ¿full?; y porque ahora son 7). Puede bajarse reciclando y upgradeando algunas cosas como el OTO-127 de las 360. Ya lanzaron el tercero!!! impactante velocidad de construcción: Digo lo ideal porque las finanzas están muy lejos de financiar aquello. Sigamos mirando buques de segunda mano mejor. Saludos [/QUOTE]

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