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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2951043" data-attributes="member: 15609"><p>Obviamente, un buque que desplaza menos de 600 toneladas será más barato que otro que desplaza más de 2.500 toneladas.</p><p>Tampoco tiene sistemas antisubmarinos ni radares relevantes, por lo que el precio es aún más bajo que otro buque equipado con sensores más capaces y modernos.</p><p>Carece de hangar para helicópteros. escasa autonomías y otros ahorros.</p><p>obviamente, es más barato.</p><p></p><p>Las Tuo Chang es un buque muy ligero. Se adecua a las necesidades de la República de China. Muchos barcos my pequeños y veloces que operarían cerca de la costa tratando de detener un importante ataque anfibio de China continental. Más allá de su armamento de autodefensa, destaca su armamento antibuques. Pero no tiene capacidades antisubmarinas.</p><p>Operan en aguas tranquilas y muy cerca de sus puertos por lo que no necesita un gran desplazamiento.</p><p></p><p>La situación es muy diferente de Argentina, cuyo extenso mar austral es particularmente virulento. Necesariamente necesita buques capaces de navegar en un océano tan frió, con enormes olas y fuertes vientos. Y tiene que poder hacerlo en grandes distancias por varias semanas ya que no hay puertos cerca.</p><p></p><p>—————-</p><p>Estas consideraciones técnicas pueden aplicarse a varias clases de buque de muchos países, Taiwan no es el único con este tipo de soluciones. Todos los diseños similares tendrían las mismas limitaciones en el mar argentino.</p><p></p><p>————-</p><p></p><p>En este caso concreto, también hay que tener en cuenta consideraciones políticas.</p><p>De los casi 200 países en el mundo, solo 15 reconocen a Taiwán como un país independiente.</p><p>Para todos los demás, Taiwan es parte de China bajo el principio de “Una China”.</p><p>Argentina no es uno de esos 15, sino que es uno de los casi 200 restantes que reconoce a la República Popular de China.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2951043, member: 15609"] Obviamente, un buque que desplaza menos de 600 toneladas será más barato que otro que desplaza más de 2.500 toneladas. Tampoco tiene sistemas antisubmarinos ni radares relevantes, por lo que el precio es aún más bajo que otro buque equipado con sensores más capaces y modernos. Carece de hangar para helicópteros. escasa autonomías y otros ahorros. obviamente, es más barato. Las Tuo Chang es un buque muy ligero. Se adecua a las necesidades de la República de China. Muchos barcos my pequeños y veloces que operarían cerca de la costa tratando de detener un importante ataque anfibio de China continental. Más allá de su armamento de autodefensa, destaca su armamento antibuques. Pero no tiene capacidades antisubmarinas. Operan en aguas tranquilas y muy cerca de sus puertos por lo que no necesita un gran desplazamiento. La situación es muy diferente de Argentina, cuyo extenso mar austral es particularmente virulento. Necesariamente necesita buques capaces de navegar en un océano tan frió, con enormes olas y fuertes vientos. Y tiene que poder hacerlo en grandes distancias por varias semanas ya que no hay puertos cerca. —————- Estas consideraciones técnicas pueden aplicarse a varias clases de buque de muchos países, Taiwan no es el único con este tipo de soluciones. Todos los diseños similares tendrían las mismas limitaciones en el mar argentino. ————- En este caso concreto, también hay que tener en cuenta consideraciones políticas. De los casi 200 países en el mundo, solo 15 reconocen a Taiwán como un país independiente. Para todos los demás, Taiwan es parte de China bajo el principio de “Una China”. Argentina no es uno de esos 15, sino que es uno de los casi 200 restantes que reconoce a la República Popular de China. [/QUOTE]
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