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<blockquote data-quote="vizcacha" data-source="post: 2961362" data-attributes="member: 10161">Entiendo, que no solo es incorporar naves, lo veo así: Naves nuevas vienen acompañadas de nuevos requerimientos, de todo en orden, por lo que estimó que si bien los espacios físicos, se pueden actualizar, péro el mayor capital pasa por su gente que tiene que aprender nuevas tecnologías, luego incorporar nuevos equipos, etc.Luego si, llega el ingreso de nuevas naves realmente hace falta de todo, buques de 40 o más años todos, buques auxiliares, remolcadores, trasporte, el tema es que a nuestro ritmo por lo económico, cuando dijiste ya está, tenés que pensar en reemplazar la primer nave de incorporada, es triste, pero es así, hoy hablaría, de optimizar lo que tenemos, incorporar o reemplazar, lo de que quedó vetusto por el paso del tiempo etc acercarlas lo mejor posible a tecnologías actuales.Sacar al Santísima Trinidad de dónde está después de definir su disposición final llámese hundimiento con honores, museo, blanco para entrenamiento o cucharadas para café con su acero, verificar el estado de de grúas, bombas, compuertas de los diques y los sistemas que les brindan servicios, aire comprimido, gases para suministro de gases, energía eléctrica, iluminación, etc, para dar prestaciones a la ARA, y eventualmente tomar trabajos para terceros, que CINAR, NI ARSA, no pueden hacer por no poder&nbsp; poner naves de 300 mts de eslora en seco esto ayuda a financiar gastos.vizcacha</blockquote>

[QUOTE="vizcacha, post: 2961362, member: 10161"] Entiendo, que no solo es incorporar naves, lo veo así: Naves nuevas vienen acompañadas de nuevos requerimientos, de todo en orden, por lo que estimó que si bien los espacios físicos, se pueden actualizar, péro el mayor capital pasa por su gente que tiene que aprender nuevas tecnologías, luego incorporar nuevos equipos, etc. Luego si, llega el ingreso de nuevas naves realmente hace falta de todo, buques de 40 o más años todos, buques auxiliares, remolcadores, trasporte, el tema es que a nuestro ritmo por lo económico, cuando dijiste ya está, tenés que pensar en reemplazar la primer nave de incorporada, es triste, pero es así, hoy hablaría, de optimizar lo que tenemos, incorporar o reemplazar, lo de que quedó vetusto por el paso del tiempo etc acercarlas lo mejor posible a tecnologías actuales. Sacar al Santísima Trinidad de dónde está después de definir su disposición final llámese hundimiento con honores, museo, blanco para entrenamiento o cucharadas para café con su acero, verificar el estado de de grúas, bombas, compuertas de los diques y los sistemas que les brindan servicios, aire comprimido, gases para suministro de gases, energía eléctrica, iluminación, etc, para dar prestaciones a la ARA, y eventualmente tomar trabajos para terceros, que CINAR, NI ARSA, no pueden hacer por no poder poner naves de 300 mts de eslora en seco esto ayuda a financiar gastos. vizcacha [/QUOTE]

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