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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3071322" data-attributes="member: 3269">Simplemente se optó por RR por su sistema de propulsión. Waterjets fabricados y desarrollados por Rolls Royce Kamewa, propulsión marina que GE no fabrica.Las LCS son cascos de aluminio ligeras, para aguas verdes, propulsadas por sistemas como los catamaranes de Buquebus, fabricados por Incat Australia y Austal.Estos chorros de cavitación generan menos ruidos y vibración, eficiencia en el consumo de combustible a velocidades bajas.<img src="https://www.seaforces.org/usnships/lcs/LCS-1-class_DAT/Freedom-class-LCS-011.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Son naves demasiados especializadas, nacidas con ideas noventeras de una USN con &quot;cañoneros coloniales&quot; que enfrentan amenazas asimétricas frente a las costas de Oriente Medio, África, etc. Casi 30 años después ese esquema ya no existe y por algo volvieron a optar por &quot;números&quot; (Constallation) mas que &quot;high tech&quot; (Zumwalt, LCS, etc)</blockquote>

[QUOTE="Crucino, post: 3071322, member: 3269"] Simplemente se optó por RR por su sistema de propulsión. Waterjets fabricados y desarrollados por Rolls Royce Kamewa, propulsión marina que GE no fabrica. Las LCS son cascos de aluminio ligeras, para aguas verdes, propulsadas por sistemas como los catamaranes de Buquebus, fabricados por Incat Australia y Austal. Estos chorros de cavitación generan menos ruidos y vibración, eficiencia en el consumo de combustible a velocidades bajas. [IMG]https://www.seaforces.org/usnships/lcs/LCS-1-class_DAT/Freedom-class-LCS-011.jpg[/IMG] Son naves demasiados especializadas, nacidas con ideas noventeras de una USN con "cañoneros coloniales" que enfrentan amenazas asimétricas frente a las costas de Oriente Medio, África, etc. Casi 30 años después ese esquema ya no existe y por algo volvieron a optar por "números" (Constallation) mas que "high tech" (Zumwalt, LCS, etc) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982