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<blockquote data-quote="LastJ" data-source="post: 3335531" data-attributes="member: 49202">Salvando los 40 años de distancia entre ambas, las Clase Esmeraldas ecuatorianas y las Tuo Chiang taiwanesas, siguen el concepto de embarcacion que yo quiero. Menos de 65mts de eslora, sensores y armamento polivalente, compacto a mas no poder. Lo que haria con la Tuo Chiang es mandar diseñar/fabricar una version que combine los SAM del Batch2 con los ASuW del Batch1; y entre el helipad y el Phalanx un hangar telescopico para helicopteros navales compactos (Ka27 y similares).El tema es como se banca los mares tormentosos del sur y el peso del equipamiento. Es un catamaran, entiendo que eso sube la estabilidad. Los dos buques que menciono no frecuentan mares tan tormentosos como el atlantico sur.Un Burke anda en 1.200 millones de U$DUn G.Ford en 11.000 millones de U$DPerder uno solo de esos buques, en precio, es impensable para nosotros. Pero unas 12-18 de esas Corvetas taiwanesas, pueden hundirte la mitad y al lado de perder un Burke o una Fremm no es nada; mas si lanzaron todo su armamento a los buques/aeronaves de su zona antes de ser impactadas (suponiendo que las encuentren, porque parecen furtivas a mas no poder).Algo como la Armada Irani o Norcoreana, pero con buques compactos &quot;StateOfArt&quot; y no lanchas de carreras con BM21 Grad arriba.Y en el eslabon mas chico algo como las Antasena indonesias o Cb90 suecas para remplazar a las Dabur y demas.Soñar es casi gratis...Saludos</blockquote>

[QUOTE="LastJ, post: 3335531, member: 49202"] Salvando los 40 años de distancia entre ambas, las Clase Esmeraldas ecuatorianas y las Tuo Chiang taiwanesas, siguen el concepto de embarcacion que yo quiero. Menos de 65mts de eslora, sensores y armamento polivalente, compacto a mas no poder. Lo que haria con la Tuo Chiang es mandar diseñar/fabricar una version que combine los SAM del Batch2 con los ASuW del Batch1; y entre el helipad y el Phalanx un hangar telescopico para helicopteros navales compactos (Ka27 y similares). El tema es como se banca los mares tormentosos del sur y el peso del equipamiento. Es un catamaran, entiendo que eso sube la estabilidad. Los dos buques que menciono no frecuentan mares tan tormentosos como el atlantico sur. Un Burke anda en 1.200 millones de U$D Un G.Ford en 11.000 millones de U$D Perder uno solo de esos buques, en precio, es impensable para nosotros. Pero unas 12-18 de esas Corvetas taiwanesas, pueden hundirte la mitad y al lado de perder un Burke o una Fremm no es nada; mas si lanzaron todo su armamento a los buques/aeronaves de su zona antes de ser impactadas (suponiendo que las encuentren, porque parecen furtivas a mas no poder). Algo como la Armada Irani o Norcoreana, pero con buques compactos "StateOfArt" y no lanchas de carreras con BM21 Grad arriba. Y en el eslabon mas chico algo como las Antasena indonesias o Cb90 suecas para remplazar a las Dabur y demas. Soñar es casi gratis... Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982