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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 3365935" data-attributes="member: 77"><p>Pero en eso coincidimos plenamente. El verdadero costo no es el buque, son los sensores. Ya lo he expresado mil veces; yo mismo vengo pregonando hace tiempo. </p><p></p><p>Hace tiempo que vengo trayéndoles a la memoria que MTU, como tal, dejó de existir hace años y no es mas que R&R puro y simple. Lo bueno es que, contra su monopolio hay otras empresas que están abocadas a competir en el sector, y MAN es una de ellas.</p><p></p><p>Lo bueno de los buques de guerra actuales, y futuros, es la modularidad y la capacidad de sistemas combinados de diferentes orígenes.</p><p></p><p>Hoy, ver una FFG con sensores israelies o turcos, pueden emplear armamento yankee o incluso ruso. No hay que creer que una FFG acorde a nosotros es una AEGIS de 9.000 tns y 150 metros... cuando por, relativamente hablando, poco dinero posees un medio con equipamiento eficaz y de punta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 3365935, member: 77"] Pero en eso coincidimos plenamente. El verdadero costo no es el buque, son los sensores. Ya lo he expresado mil veces; yo mismo vengo pregonando hace tiempo. Hace tiempo que vengo trayéndoles a la memoria que MTU, como tal, dejó de existir hace años y no es mas que R&R puro y simple. Lo bueno es que, contra su monopolio hay otras empresas que están abocadas a competir en el sector, y MAN es una de ellas. Lo bueno de los buques de guerra actuales, y futuros, es la modularidad y la capacidad de sistemas combinados de diferentes orígenes. Hoy, ver una FFG con sensores israelies o turcos, pueden emplear armamento yankee o incluso ruso. No hay que creer que una FFG acorde a nosotros es una AEGIS de 9.000 tns y 150 metros... cuando por, relativamente hablando, poco dinero posees un medio con equipamiento eficaz y de punta. [/QUOTE]
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