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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3426000" data-attributes="member: 36847"><p>Yo optaría por mas cantidad y menos tonelaje (8 o 10 (tal vez al estilo de las POLA Mexicanas de Damen, o al concepto original de Taiwan), es mucha la extensión a negar y el objetivo es tener presencia...</p><p></p><p>En lo que respecta al presupuesto operativo, de mantenimiento y modernización (estimo es a lo que apuntas con los errores cometidos) no aplica siquiera para el ejemplo que citas Ale, hoy cuantos buques hay operativos? 5 o 6 entre 140/360? Es una cantidad similar o apenas levemente superior a la que señalas (incluso todas de menor tonelaje)... todos desactualizados... no vale como ejemplo pues ese resultado probablemente tambien le cabe a las 4 de mas de 4000T.</p><p></p><p>Si vas a buscar un resultado, o se hace con presupuesto, pensando en mayor cantidad de menor tonelaje, para cumplir con la presencia y negación, o sino, directamente desistir y apuntar el presupuesto a otra cosa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3426000, member: 36847"] Yo optaría por mas cantidad y menos tonelaje (8 o 10 (tal vez al estilo de las POLA Mexicanas de Damen, o al concepto original de Taiwan), es mucha la extensión a negar y el objetivo es tener presencia... En lo que respecta al presupuesto operativo, de mantenimiento y modernización (estimo es a lo que apuntas con los errores cometidos) no aplica siquiera para el ejemplo que citas Ale, hoy cuantos buques hay operativos? 5 o 6 entre 140/360? Es una cantidad similar o apenas levemente superior a la que señalas (incluso todas de menor tonelaje)... todos desactualizados... no vale como ejemplo pues ese resultado probablemente tambien le cabe a las 4 de mas de 4000T. Si vas a buscar un resultado, o se hace con presupuesto, pensando en mayor cantidad de menor tonelaje, para cumplir con la presencia y negación, o sino, directamente desistir y apuntar el presupuesto a otra cosa. [/QUOTE]
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