Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3427706" data-attributes="member: 12348">Es el mismo tiempo que tuvo la FAA para adquirir el F-16 y sin embargo hoy estamos con la incertidumbre de sí se adquieren o no.Es el mismo tiempo que tuvo el EA para modernizar los TAM, sin embargo hoy solo tenemos dos prototipos complemente distintos entre si.En los ochentas la FAA tenía el programa Finger excelente programa, y sumaba la modernización de los Mirage 5P con sistemas nacionales del programa FAS.A la FAA la dejaron con un programa Finger inconcluso, sin el VR-21, y hoy prácticamente sin aviación de combate.En los ochenta no había nada en la región como el TAM más que algunos M-60 y Leo 1A1 en Brasil, recién a mediados de los 90 el ECH adquiere los Leo 1.EL EA tendría que haber modernizado sus TAM y a toda la familia desde el momento en que se hizo oficial que el ECH adquiría los Leo 1, sin embargo así estamos hoy.En los 80 las MEKO estaban acorde a la época, recién en los 90 había que hacer una actualización como lo hizo Brasil con la clase Niterói, la ARA comienza sus estudios a mediados de los 90 y en 1998 ya trabajando con THALES.Qué hicieron en la FAA y el EA que la ARA no hizo????</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 3427706, member: 12348"] Es el mismo tiempo que tuvo la FAA para adquirir el F-16 y sin embargo hoy estamos con la incertidumbre de sí se adquieren o no. Es el mismo tiempo que tuvo el EA para modernizar los TAM, sin embargo hoy solo tenemos dos prototipos complemente distintos entre si. En los ochentas la FAA tenía el programa Finger excelente programa, y sumaba la modernización de los Mirage 5P con sistemas nacionales del programa FAS. A la FAA la dejaron con un programa Finger inconcluso, sin el VR-21, y hoy prácticamente sin aviación de combate. En los ochenta no había nada en la región como el TAM más que algunos M-60 y Leo 1A1 en Brasil, recién a mediados de los 90 el ECH adquiere los Leo 1. EL EA tendría que haber modernizado sus TAM y a toda la familia desde el momento en que se hizo oficial que el ECH adquiría los Leo 1, sin embargo así estamos hoy. En los 80 las MEKO estaban acorde a la época, recién en los 90 había que hacer una actualización como lo hizo Brasil con la clase Niterói, la ARA comienza sus estudios a mediados de los 90 y en 1998 ya trabajando con THALES. Qué hicieron en la FAA y el EA que la ARA no hizo???? [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina