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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3428427" data-attributes="member: 12348">Los planes originales para la FLOMAR eran 6 FFG clase Kortenaer y 2 T-42, ambas con el mismo sistema de gestión y control SEWACO/ ADAWS.Holanda e Italia se sumaron al bloque impuesto a la Argentina por EEUU.La única opción disponible eran las MEKO 360; las F-122 alemanas son parte del programa de fragata común entre Alemania y Holanda, son la misma clase que la Kortenear (descartadas)Aún así el plan original no había cambiado, 6 MEKO 360 (con sistema SEWACO) y 2 T-42.Las corbetas A-69, las primeras 2 fueron una adquisición de “oportunidad”, la tercera si se encargó.La historia de las MEKO 140 tiene que ver mas la cintura de Blohm + Voss para encajárselas a la ARA y promocionarlas, otorgando la patente para construir en Argentina y exportarlas.Casi nos pasa lo mismo con los SSK TR, Thyssen ofrecía dos TR 1400 y cuatro TR 1700, en este caso el COFS se puso firme y pidió los seis 1700.</blockquote>

[QUOTE="PMCH, post: 3428427, member: 12348"] Los planes originales para la FLOMAR eran 6 FFG clase Kortenaer y 2 T-42, ambas con el mismo sistema de gestión y control SEWACO/ ADAWS. Holanda e Italia se sumaron al bloque impuesto a la Argentina por EEUU. La única opción disponible eran las MEKO 360; las F-122 alemanas son parte del programa de fragata común entre Alemania y Holanda, son la misma clase que la Kortenear (descartadas) Aún así el plan original no había cambiado, 6 MEKO 360 (con sistema SEWACO) y 2 T-42. Las corbetas A-69, las primeras 2 fueron una adquisición de “oportunidad”, la tercera si se encargó. La historia de las MEKO 140 tiene que ver mas la cintura de Blohm + Voss para encajárselas a la ARA y promocionarlas, otorgando la patente para construir en Argentina y exportarlas. Casi nos pasa lo mismo con los SSK TR, Thyssen ofrecía dos TR 1400 y cuatro TR 1700, en este caso el COFS se puso firme y pidió los seis 1700. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982