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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3462098" data-attributes="member: 15609"><p>Por supuesto, nadie está hablando de "asaltos anfibios". Estamos hablando de transporte, de apoyo logístico.</p><p></p><p>Argentina tiene unas costas muy extensas y con una de las mareas más bajas del mundo, lo que apareja que los buques, incluso en los puertos, queden literalmente apoyados sobre el lecho.</p><p>Barcos que no estén específicamente diseñados para esta situación pueden sufrir importantes daños y quedar permanentemente inutilizados. O tienen que pasar de largo y descargar muy lejos del destino y esperar que muchos camiones hagan el trabajo (en cuyo caso, para qué usar un barco de carga).</p><p></p><p>Es una de las virtudes de los Costa Sur. La principal razón por la que son transportes derivados de LSTs.</p><p>Pueden utilizar cualquier puerto, por modesto que sea, de la extensas costas argentinas. Lo puede hacer en cualquier situación. Si no hay puertos, también puede utilizar playas ordinarias.</p><p>Puede cargar y descargar todo con sus propios medios, sin preocuparse de lo austero que sea el puerto, entregando la carga lo más cerca posible del destinatario.</p><p>Virtudes, por cierto, que también fueron muy valoras en Haití, una importante misión de paz de la que participó Argentina.</p><p></p><p>¿Existen puertos libres de estos problemas? entiendo que sí, gracias a importantísimas obras civiles y constante mantenimiento. Pero son muy fáciles de bloquear ya que suelen tener un único canal de ingreso.</p><p>Sin perder de vista que son muy pocos y muy lejanos entre sí.</p><p>Argentina necesita buques de carga que puedan operar desde puertos muy austeros y lo más cercano posible del lugar donde se necesitan sus preciadas cargas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 3462098, member: 15609"] Por supuesto, nadie está hablando de "asaltos anfibios". Estamos hablando de transporte, de apoyo logístico. Argentina tiene unas costas muy extensas y con una de las mareas más bajas del mundo, lo que apareja que los buques, incluso en los puertos, queden literalmente apoyados sobre el lecho. Barcos que no estén específicamente diseñados para esta situación pueden sufrir importantes daños y quedar permanentemente inutilizados. O tienen que pasar de largo y descargar muy lejos del destino y esperar que muchos camiones hagan el trabajo (en cuyo caso, para qué usar un barco de carga). Es una de las virtudes de los Costa Sur. La principal razón por la que son transportes derivados de LSTs. Pueden utilizar cualquier puerto, por modesto que sea, de la extensas costas argentinas. Lo puede hacer en cualquier situación. Si no hay puertos, también puede utilizar playas ordinarias. Puede cargar y descargar todo con sus propios medios, sin preocuparse de lo austero que sea el puerto, entregando la carga lo más cerca posible del destinatario. Virtudes, por cierto, que también fueron muy valoras en Haití, una importante misión de paz de la que participó Argentina. ¿Existen puertos libres de estos problemas? entiendo que sí, gracias a importantísimas obras civiles y constante mantenimiento. Pero son muy fáciles de bloquear ya que suelen tener un único canal de ingreso. Sin perder de vista que son muy pocos y muy lejanos entre sí. Argentina necesita buques de carga que puedan operar desde puertos muy austeros y lo más cercano posible del lugar donde se necesitan sus preciadas cargas. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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