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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3470353" data-attributes="member: 35817">Porque no las Avante 2200 de Navantia?<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/07/Jazan-4-696x464.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/07/Jazan-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Navantia entrega el quinto Corbeta saudita en Jeddah<img src="https://seawaves.com/wp-content/uploads/2024/03/1414.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El jefe del Estado Mayor saudí, Fayyad bin Hamed al Ruwaili y el comandante de la Marina Real Saudí, almirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily, han presidido hoy la entrega a la Marina Real Saudí (RSNF) de la quinta corbeta construida en Navantia Astillero Bahía de Cádiz. De conformidad con las disposiciones del contrato, la entrega se realizó en la base naval Rey Faisal en Jeddah.La corbeta, denominada UNAYZAH (C550), fue transportada a Jeddah en un buque especializado y allí realizó los trabajos finales de construcción e integración de sistemas, lo que confirma la capacidad de Navantia de transferencia de tecnología (ToT) y localización de producción para la joint venture SAMINavantia.Al acto asistieron el Almirante Jefe de Personal de la Armada, Gonzalo Sanz, y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez. También estuvieron presentes el Viceministro de Defensa, Dr. Albiyari; el subsecretario de Compras, Ibrahim Alsouwayed; el director general de SAMI, Walid Abukhaled; el presidente de SAMINavantia, Mohammed Alkahtani; y la consejera delegada de SAMINavantia, Sofía Honrubia.La corbeta 'Unayzah' es la quinta de la serie que conforma el programa Avante 2200. Tiene 104 metros de eslora, 14 de manga y tendrá capacidad para transportar a un total de 102 personas entre tripulación y pasajeros.El diseño de las corbetas es de última generación, maximizando al mismo tiempo la participación de Navantia mediante la incorporación de productos propios, como el sistema de combate CATIZ, el sistema integrado de comunicaciones HERMESYS, la dirección de fuego DORNA, el Sistema de Control Integrado. System Platform y puente integrado MINERVA, además de otros equipos desarrollados por Navantia bajo licencia, como motores MTU, reductores RENK.Este contrato, vigente desde noviembre de 2018, ha fortalecido a Navantia y beneficiado a todos los astilleros de la compañía y su industria auxiliar, especialmente a toda la Bahía de Cádiz.Supuso una carga de trabajo global de alrededor de siete millones de horas que, traducidas en empleo, alcanzó la cifra de 6.000 anuales durante los cinco años siguientes. De ellos, más de 1.100 son empleados directos, más de 1.800 empleados de la Industria Auxiliar de Navantia y más de 3.000 empleados indirectos generados por otros proveedores. En el programa colaboraron más de 100 empresas auxiliares.El contrato incluye, además de la construcción, el Soporte del Ciclo de Vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a cinco años adicionales.Asimismo, incluye la prestación de diversos servicios, tales como apoyo logístico integrado, capacitación operativa y de mantenimiento, la provisión de Centros de Entrenamiento y Entrenamiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataformas de buques, Soporte al Ciclo de Vida, antes mencionado, y los sistemas para el mantenimiento de buques en la Base Naval de Jeddah.</blockquote>

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