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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3535928" data-attributes="member: 68317">Hola Dsue 203,Si el colega me lo permite, creo que es necesario tener algunos aspectos en cuenta a la hora de adquirir, incluso de segunda mano, sistemas de armas sofisticados como los que usted indica.Cuando se obtiene la autorización (publicada en DSCA) para adquirir, por ejemplo, helicópteros de combate navales almacenados, el valor unitario es sólo uno de los costos que conlleva.En general, los helicopteros requieren revisiones para puesta a punto&nbsp; (e invariablemente algo de modernización) por parte de empresas especializadas en EE.UU. (ésta es una de las formas de mantener su enorme parque&nbsp; de empresas de defensa), cursos de formación, simuladores, repuestos, motores y otros sistemas (ni siquiera voy a entrar en el tema de las armas).Considerando (sin ningún cálculo preciso) los valores de los helicopteros nuevos y sus ventas recientes (España, Arabia Saudita, etc.), un helicóptero como este con su paquete cuesta alrededor de USD. 100 millones.Tomando sólo un tercio de este valor, podemos estimar el coste de los helicópteros de segunda mano en AMARC en unos dólares 30 millones por unidad (ya revisado). Simplemente multiplica por el número de unidades que propones.Respecto a un LHD como el Mistral francés (20.000 toneladas), basado en la venta de 2 unidades a Egipto (que fueron acuerdos separados ante la imposibilidad de transferencia a Rusia) por unos EUR. 950 millones (unos 500 millones de dólares cada uno), de hecho, hoy en día una nueva unidad&nbsp; costaría alrededor de&nbsp; unos 700 millones de dólares.Un Canberra de Australia (alrededor de 7.000 toneladas más de desplazamiento) cuesta alrededor de Usd. 1.000 millones.Sólo unos pocos comentarios para que el estimado colega forista los considere.Un gran abrazo.</blockquote>

[QUOTE="tuthan, post: 3535928, member: 68317"] Hola Dsue 203, Si el colega me lo permite, creo que es necesario tener algunos aspectos en cuenta a la hora de adquirir, incluso de segunda mano, sistemas de armas sofisticados como los que usted indica. Cuando se obtiene la autorización (publicada en DSCA) para adquirir, por ejemplo, helicópteros de combate navales almacenados, el valor unitario es sólo uno de los costos que conlleva. En general, los helicopteros requieren revisiones para puesta a punto (e invariablemente algo de modernización) por parte de empresas especializadas en EE.UU. (ésta es una de las formas de mantener su enorme parque de empresas de defensa), cursos de formación, simuladores, repuestos, motores y otros sistemas (ni siquiera voy a entrar en el tema de las armas). Considerando (sin ningún cálculo preciso) los valores de los helicopteros nuevos y sus ventas recientes (España, Arabia Saudita, etc.), un helicóptero como este con su paquete cuesta alrededor de USD. 100 millones. Tomando sólo un tercio de este valor, podemos estimar el coste de los helicópteros de segunda mano en AMARC en unos dólares 30 millones por unidad (ya revisado). Simplemente multiplica por el número de unidades que propones. Respecto a un LHD como el Mistral francés (20.000 toneladas), basado en la venta de 2 unidades a Egipto (que fueron acuerdos separados ante la imposibilidad de transferencia a Rusia) por unos EUR. 950 millones (unos 500 millones de dólares cada uno), de hecho, hoy en día una nueva unidad costaría alrededor de unos 700 millones de dólares. Un Canberra de Australia (alrededor de 7.000 toneladas más de desplazamiento) cuesta alrededor de Usd. 1.000 millones. Sólo unos pocos comentarios para que el estimado colega forista los considere. Un gran abrazo. [/QUOTE]

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