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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3572921" data-attributes="member: 12348"><p>Comparto pero me parece que esa segunda unidad debería ser de menor tonelaje. </p><p></p><p>Suponiendo que la FLOMAR hoy tuviese las cuatro 360 , seis 140 algo que ya no va a ocurrir nunca, con el ARA Patagonia hubiese estado sobrada.</p><p></p><p>La clase es de un buque pensado para acompañar a una escuadra grande.</p><p></p><p>Es cierto que el ARA Patagonia no va estar operativo los 365 días del año, pero tener dos buques con tal porte, suponiendo en el mejor de los casos una FLOMAR de 2/3 360, 2 FFG nuevas o usadas (sí se concreta), más 4 140 el ARA Patagonia seguirá siendo demasiado buque para tal escuadra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3572921, member: 12348"] Comparto pero me parece que esa segunda unidad debería ser de menor tonelaje. Suponiendo que la FLOMAR hoy tuviese las cuatro 360 , seis 140 algo que ya no va a ocurrir nunca, con el ARA Patagonia hubiese estado sobrada. La clase es de un buque pensado para acompañar a una escuadra grande. Es cierto que el ARA Patagonia no va estar operativo los 365 días del año, pero tener dos buques con tal porte, suponiendo en el mejor de los casos una FLOMAR de 2/3 360, 2 FFG nuevas o usadas (sí se concreta), más 4 140 el ARA Patagonia seguirá siendo demasiado buque para tal escuadra. [/QUOTE]
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