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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3574550" data-attributes="member: 15609">Para eso alcanza, bastan y sobran los OPV. Es más, hasta la 350 millas se necesitan patrulleros (Desde hace casi una década que la jurisdicción se amplio hasta la plataforma continental inclusive).Porque no se necesitan corbetas y destructores para la lucha contra la pesca ilegal y la explotación de hidrocarburos y minerales del subsuelo. Para todo lo demás, a partir de la milla 24 estamos en aguas internacionales. Tan internacionales como la milla 500 o la 5.000. Es decir, cualquier barco de guerra de cualquier nación del mundo puede navegar libremente a partir de la milla 24 y hacer lo que se le piace. Nos guste o no nos guste.Otra historia es si el interés es proteger infraestructura off shore y las rutas de navegación. Allí no son 200, ni 350. Tampoco 24. Son más de mil. O lo que consideres necesario. Y allí si, estamos hablando de la imprescindible necesidad de una moderna, competente y disuasiva flota de alta mar. Comenzando por los submarinos, pero sin perder de vista las unidades de superficie también. Con los actuales patrulleros, corbetas y destructores se hace eso. Hasta la ARA Libertad hace eso. La presencia es una de las cosas más sencillas de hacer. Coincido en que debe ser la primera prioridad. Pero, por lo visto, en general tenemos algunas diferencias sobre qué entendemos como prioritario. Esta bien, no deja de ser irrelevante la importancia que cada uno de nosotros le da a cada cosa. Habrá que esperar a ver que trata de hacer la Armada.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 3574550, member: 15609"] Para eso alcanza, bastan y sobran los OPV. Es más, hasta la 350 millas se necesitan patrulleros (Desde hace casi una década que la jurisdicción se amplio hasta la plataforma continental inclusive). Porque no se necesitan corbetas y destructores para la lucha contra la pesca ilegal y la explotación de hidrocarburos y minerales del subsuelo. Para todo lo demás, a partir de la milla 24 estamos en aguas internacionales. Tan internacionales como la milla 500 o la 5.000. Es decir, cualquier barco de guerra de cualquier nación del mundo puede navegar libremente a partir de la milla 24 y hacer lo que se [I]le piace[/I]. Nos guste o no nos guste. Otra historia es si el interés es proteger infraestructura off shore y las rutas de navegación. Allí no son 200, ni 350. Tampoco 24. Son más de mil. O lo que consideres necesario. Y allí si, estamos hablando de la imprescindible necesidad de una moderna, competente y disuasiva flota de alta mar. Comenzando por los submarinos, pero sin perder de vista las unidades de superficie también. Con los actuales patrulleros, corbetas y destructores se hace eso. Hasta la ARA Libertad hace eso. La presencia es una de las cosas más sencillas de hacer. Coincido en que debe ser la primera prioridad. Pero, por lo visto, en general tenemos algunas diferencias sobre qué entendemos como prioritario. Esta bien, no deja de ser irrelevante la importancia que cada uno de nosotros le da a cada cosa. Habrá que esperar a ver que trata de hacer la Armada. [/QUOTE]

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