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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1039701" data-attributes="member: 4858"><p>Igual muchachos, leyendo un libro de los MD Skyhawk A-4F/N de la Israeli Air Force comenta que cuando se cambiaron los caniones de 20 mm por los DEFA de 30 mm no fueron tan eficaces por el tema de la vibracion que tenian al disparar.</p><p></p><p>Asi que no es simplemente soplar y hacer botellas el cambiar un arma por otra.</p><p></p><p>Es mas un companiero mio de Cielos del Peru que estudio Ingenieria Aeronautica en Cordoba y luego trabajo en la ex-FMA en la parte de correccion de planos, basicamente por lo que comentaba del plano que hacian los ingenieros de una parte a el le tocaba modificar el plano para que pueda ser llevado a la produccion en serie...si mal no recuerdo.</p><p>Comentaba que uno de los problemas que tenian cuando tiraban con los caniones era que se le abrian las compuertas del tren de aterrizaje...aplaudian...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1039701, member: 4858"] Igual muchachos, leyendo un libro de los MD Skyhawk A-4F/N de la Israeli Air Force comenta que cuando se cambiaron los caniones de 20 mm por los DEFA de 30 mm no fueron tan eficaces por el tema de la vibracion que tenian al disparar. Asi que no es simplemente soplar y hacer botellas el cambiar un arma por otra. Es mas un companiero mio de Cielos del Peru que estudio Ingenieria Aeronautica en Cordoba y luego trabajo en la ex-FMA en la parte de correccion de planos, basicamente por lo que comentaba del plano que hacian los ingenieros de una parte a el le tocaba modificar el plano para que pueda ser llevado a la produccion en serie...si mal no recuerdo. Comentaba que uno de los problemas que tenian cuando tiraban con los caniones era que se le abrian las compuertas del tren de aterrizaje...aplaudian... [/QUOTE]
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