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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1105061" data-attributes="member: 73">Aca nos encontramos con algunos aspectos interesantes.1)Ante la cantidad de personal tecnico que la FAA ha perdido ha tenido que enviar regularmente los aviones a hacer les ICM en FADEA.2)Se sigue perdiendo de vista por parte de la FAA del hecho de que el OA4ar podria ser generador de doctrinas en la FAA, si se incorporasen 6 Pod BGL , algunas codenas de MAVERICK y se incorporasen CWI y bus 1763 incorporando aim 7 y amraam se generaria doctrina en esas areas , doctrina que la FAA no posee y no poseera hasta que se elija y este operativo aqui el reemplazante de los Mirage.Los pilotos pasarian entonces del Pampa al Oa4ar a aprender doctrinas de uso de armamento inteligente y BVR .y si se incorporasen algunos POD extras se podrian generar doctrina en ECM y RECON actualizando las librerias de los A4ar simplemente haciendo algunos vuelos en nuestra plataforma CONTINENTAL adquiriendo informacion de la electronica de nuestros vecinos.Todo esto Tambien seria un gran paso para la FAA en sus aspectos operativos y sin una gran inversion se podria comenzar a revertir esta situacion dando un mensaje a los mismos cuadros bajos medios de la FAA de que se esta cambiando la situacion, el aspecto moral es muy importanteSaludos</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 1105061, member: 73"] Aca nos encontramos con algunos aspectos interesantes. 1)Ante la cantidad de personal tecnico que la FAA ha perdido ha tenido que enviar regularmente los aviones a hacer les ICM en FADEA. 2)Se sigue perdiendo de vista por parte de la FAA del hecho de que el OA4ar podria ser generador de doctrinas en la FAA, si se incorporasen 6 Pod BGL , algunas codenas de MAVERICK y se incorporasen CWI y bus 1763 incorporando aim 7 y amraam se generaria doctrina en esas areas , doctrina que la FAA no posee y no poseera hasta que se elija y este operativo aqui el reemplazante de los Mirage. Los pilotos pasarian entonces del Pampa al Oa4ar a aprender doctrinas de uso de armamento inteligente y BVR . y si se incorporasen algunos POD extras se podrian generar doctrina en ECM y RECON actualizando las librerias de los A4ar simplemente haciendo algunos vuelos en nuestra plataforma CONTINENTAL adquiriendo informacion de la electronica de nuestros vecinos. Todo esto Tambien seria un gran paso para la FAA en sus aspectos operativos y sin una gran inversion se podria comenzar a revertir esta situacion dando un mensaje a los mismos cuadros bajos medios de la FAA de que se esta cambiando la situacion, el aspecto moral es muy importante Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982