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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1139444" data-attributes="member: 4858">Me baje una revista COMBAT AIRCRAFT MONTHLY del mes de Abril 2012 donde hay un extenso reporte sobre el IA-58 Pucara.Cuando habla de los IA-58 Pucara Uruguayos dice que fueron modificados con un Inercial Litton LTS-211-28 INS y un GPS.Ademas en el avion FAU227 se lo esta equipando con un equipo para presentar informacion de navegacion Sandel 3500 SN, de dicha modificacion se muestra una foto en la cual se esta instalando este instrumento.Tambien habla que los equipan con un lanzador de flares para operaciones Nocturnas y de esta forma iluminar el blanco.Se menciona que Uruguay tambien esta interesado en la remotorizacion asi como la modernizacion del Pucara.Segun la revista la FAU habria testeado al Super Tucano y habria encontrado que el Pucara es mas confiable por tener dos motores y que su poder de fuego tambien es mayor que el producto Brasilenio.Lo que si resalta el articulo tanto para la FAA como para la FAU es el problema de la obtencion de repuestos que, nuevamente segun el articulo, permiten tener solo 10 aviones en servicio en el 3er Grupo de Ataque cuando hay disponibles 33 celulas totales.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1139444, member: 4858"] Me baje una revista COMBAT AIRCRAFT MONTHLY del mes de Abril 2012 donde hay un extenso reporte sobre el IA-58 Pucara. Cuando habla de los IA-58 Pucara Uruguayos dice que fueron modificados con un Inercial Litton LTS-211-28 INS y un GPS. Ademas en el avion FAU227 se lo esta equipando con un equipo para presentar informacion de navegacion Sandel 3500 SN, de dicha modificacion se muestra una foto en la cual se esta instalando este instrumento. Tambien habla que los equipan con un lanzador de flares para operaciones Nocturnas y de esta forma iluminar el blanco. Se menciona que Uruguay tambien esta interesado en la remotorizacion asi como la modernizacion del Pucara. Segun la revista la FAU habria testeado al Super Tucano y habria encontrado que el Pucara es mas confiable por tener dos motores y que su poder de fuego tambien es mayor que el producto Brasilenio. Lo que si resalta el articulo tanto para la FAA como para la FAU es el problema de la obtencion de repuestos que, nuevamente segun el articulo, permiten tener solo 10 aviones en servicio en el 3er Grupo de Ataque cuando hay disponibles 33 celulas totales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982