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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 16088" data-attributes="member: 6"><p>A mi entender, la experiencia del Pucará en Malvinas está sobredimensionada. Por una cuestión de nacionalismo se "infló" en demasia el accionar del avión especialmente por tratarse de una aeronave de producción nacional. Ningún Pucará atacó al Hermes, ni "barrió con fuego de sus ametralladoras" a la infantería inglesa en pleno desembarco o proporcionó un apoyo aéreo que retrasó el avance británico. </p><p></p><p>Si bien es cierto que sólo se perdieron 3 aeronaves en vuelo, el dato de las 186 salidas operativas es bastante engañoso, ya que si revisamos misión por misión, cada vez que el Pucará entró en <u>combate real</u>, fue derribado o recibió daños considerables que le obligaron a abortar la misión. </p><p></p><p>Es difícil ser objetivo, pero el aporte del Pucará a la guerra aérea en MLV, fue muy limitado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 16088, member: 6"] A mi entender, la experiencia del Pucará en Malvinas está sobredimensionada. Por una cuestión de nacionalismo se "infló" en demasia el accionar del avión especialmente por tratarse de una aeronave de producción nacional. Ningún Pucará atacó al Hermes, ni "barrió con fuego de sus ametralladoras" a la infantería inglesa en pleno desembarco o proporcionó un apoyo aéreo que retrasó el avance británico. Si bien es cierto que sólo se perdieron 3 aeronaves en vuelo, el dato de las 186 salidas operativas es bastante engañoso, ya que si revisamos misión por misión, cada vez que el Pucará entró en [U]combate real[/U], fue derribado o recibió daños considerables que le obligaron a abortar la misión. Es difícil ser objetivo, pero el aporte del Pucará a la guerra aérea en MLV, fue muy limitado. [/QUOTE]
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