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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 16660" data-attributes="member: 6">El número más aproximado, superaría los 6 millones de dólares por unidad.De dónde saco ésa cifra..?Simple.Tengo los valores aproximados del equipamiento y sistemas que se deberían adquirir para modernizar el Pucará en serio. A eso sumo los costos de la homologación de todos los equipos que por cuestiones obvias deben realizarse en dos ejemplares o prototipos. También considero una cantidad limitada de ejemplares a modernizar (entre 14 a 20). Incluyo un costo muy global sobre lo que sería la &quot;mano de obra&quot;, digamos 500 a 600.000 dólares por avión ( recordemos que el Delta insumía 100.000 U$D cada uno sólo por modificar el panel de instrumentos). A ello hay que sumar los costos de desarrollo e ingeniería, las pruebas de vuelo y arrancar de cero con los manuales y procedimientos operativos a cuenta de que el nuevo equipamiento, le permitirá realizar nuevo tipo de misiones. Me olvido del entrenamiento de pilotos y mecánicos, de todos los equipos de apoyo (bancos de pruebas, testers, repuestos, manuales técnicos, etc) y lo esencial y más caro: del nuevo armamento ya que con un Pucará tan moderno es ridículo seguir usando bombas tontas y cohetes no guiados. Entiendo que las comparaciones son odiosas, pero Brasil pagó por cada Mirage M2000, 5 millones de Euros, o sea 6,6 millones de dólares al cambio actual. Está claro que son dos cosas distintas, pero por ejemplo cuánto cuesta un Jaguar francés o un Su-25...???Para pensar y masticar a fondo...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 16660, member: 6"] El número más aproximado, superaría los [B]6 millones de dólares por unidad[/B]. De dónde saco ésa cifra..? Simple. Tengo los valores aproximados del equipamiento y sistemas que se deberían adquirir para modernizar el Pucará en serio. A eso sumo los costos de la homologación de todos los equipos que por cuestiones obvias deben realizarse en dos ejemplares o prototipos. También considero una cantidad limitada de ejemplares a modernizar (entre 14 a 20). Incluyo un costo muy global sobre lo que sería la "mano de obra", digamos 500 a 600.000 dólares por avión ( recordemos que el Delta insumía 100.000 U$D cada uno sólo por modificar el panel de instrumentos). A ello hay que sumar los costos de desarrollo e ingeniería, las pruebas de vuelo y arrancar de cero con los manuales y procedimientos operativos a cuenta de que el nuevo equipamiento, le permitirá realizar nuevo tipo de misiones. Me olvido del entrenamiento de pilotos y mecánicos, de todos los equipos de apoyo (bancos de pruebas, testers, repuestos, manuales técnicos, etc) y lo esencial y más caro: del nuevo armamento ya que con un Pucará tan moderno es ridículo seguir usando bombas tontas y cohetes no guiados. Entiendo que las comparaciones son odiosas, pero Brasil pagó por cada Mirage M2000, 5 millones de Euros, o sea 6,6 millones de dólares al cambio actual. Está claro que son dos cosas distintas, pero por ejemplo cuánto cuesta un Jaguar francés o un Su-25...??? Para pensar y masticar a fondo...;) ;) [/QUOTE]

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