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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 16698" data-attributes="member: 567"><p>Jajaja. Sobre lo que se dice del precio habría que ver si el Estado y la FAA están dispuestos a pagar lo que vale una reactualización seria. Porque como se vé, seguro que pretenden pagar dos mangos, cuando en aeronáutica las cifras, por mucho que pesen, son siempre referidas a decenas de millones de u$s, y en el caso del Super Pucará, serían fácilmente próximas a los 200 M u$s para una flota de 36 aviones a un precio de 5,5 M u$s por avión.</p><p>Saludos.</p><p></p><p>P.D: recordemos que la FAA tendrá 24 IA-63 Pampa II, de 7,5 M u$s cada uno, lo que llega a 180 M u$s, o unos 540 M $, me parece que de manera progresiva se podría llevar a cabo el programa Super Pucará.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 16698, member: 567"] Jajaja. Sobre lo que se dice del precio habría que ver si el Estado y la FAA están dispuestos a pagar lo que vale una reactualización seria. Porque como se vé, seguro que pretenden pagar dos mangos, cuando en aeronáutica las cifras, por mucho que pesen, son siempre referidas a decenas de millones de u$s, y en el caso del Super Pucará, serían fácilmente próximas a los 200 M u$s para una flota de 36 aviones a un precio de 5,5 M u$s por avión. Saludos. P.D: recordemos que la FAA tendrá 24 IA-63 Pampa II, de 7,5 M u$s cada uno, lo que llega a 180 M u$s, o unos 540 M $, me parece que de manera progresiva se podría llevar a cabo el programa Super Pucará. [/QUOTE]
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