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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 16758" data-attributes="member: 6">Mi estimado Litio, si hablamos de una modernización en serio, como algunas de las aquí propuestas, necesariamente debemos hablar de células nuevas. No debemos mezclar el remananete de horas con el tipo de cambios y modificaciones que requeriría un cambio tan radical, ya que hay componentes estructurales que no admiten tales cambios. Lo mismo sucede con los sistemas eléctricos, hidráulicos, de combustible, las conecciones y otros componentes más.Un Pucará puede tener un remanente de 10.000 horas pero el esqueleto actual, los sistemas y equipos actuales dificilmente pueden admitir cambios tan importantes. Epa... no era que no hacían falta células nuevas...?Si se cambia el ala completa, con el obvio rediseño del tren de aterrizaje principal, más los nuevos motores, aviónica y armamento; para una serie de 18/20 aviones, los números se van por las nubes.Cuál es el problema de partir de cero siguiendo las líneas del Pucará..?No sería más lógico un re-style del avión incorporando materiales compuestos, nuevos motores, asientos más modernos, sistemas básicos redundantes, blindaje, equipos integrados a la célula y una &quot;bahía electrónica&quot; que permita en 10 o 15 años más actualizar los equipos...?Si vamos a gastar, por favor hay que hacerlo en algo coherente.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 16758, member: 6"] Mi estimado Litio, si hablamos de una modernización [U]en serio[/U], como algunas de las aquí propuestas, necesariamente debemos hablar de células nuevas. No debemos mezclar el remananete de horas con el tipo de cambios y modificaciones que requeriría un cambio tan radical, ya que hay componentes estructurales que no admiten tales cambios. Lo mismo sucede con los sistemas eléctricos, hidráulicos, de combustible, las conecciones y otros componentes más. Un Pucará puede tener un remanente de 10.000 horas pero el esqueleto actual, los sistemas y equipos actuales dificilmente pueden admitir cambios tan importantes. Epa... no era que no hacían falta células nuevas...? Si se cambia el ala completa, con el obvio rediseño del tren de aterrizaje principal, más los nuevos motores, aviónica y armamento; para una serie de 18/20 aviones, los números se van por las nubes. Cuál es el problema de partir de cero siguiendo las líneas del Pucará..? No sería más lógico un re-style del avión incorporando materiales compuestos, nuevos motores, asientos más modernos, sistemas básicos redundantes, blindaje, equipos integrados a la célula y una "bahía electrónica" que permita en 10 o 15 años más actualizar los equipos...? Si vamos a gastar, por favor hay que hacerlo en algo coherente. [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982