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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1789010" data-attributes="member: 30"><p>Hay que hacer números, si metiendo los dos motores, el costo se acerca al 60% del costo de un ST. Digamos un % elevado, viendo que a lo sumo podría tener 20 años más de servicio. Sin analizar el costo de la electrónica que haría elevar más aún el costo de la ¨modernización¨. Creo que lo más cuerdo sería ir por el ST.</p><p></p><p>Porque remotorizar y quedar ahí es un desperdicio. Y si se hace completo y te termina costando como un ST........ con la mitad de vida útil por delante. Much, mucho para pensar no hay.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Habrá que ver que pasa con Fadea, post 10/12/2015. A lo mejor si se la reorganiza y se hacen mejores migas con Embraer, lo lógico sería atar una compra de ST a cambio de más trabajo para la fábrica. Es lo más cuerdo y realista.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1789010, member: 30"] Hay que hacer números, si metiendo los dos motores, el costo se acerca al 60% del costo de un ST. Digamos un % elevado, viendo que a lo sumo podría tener 20 años más de servicio. Sin analizar el costo de la electrónica que haría elevar más aún el costo de la ¨modernización¨. Creo que lo más cuerdo sería ir por el ST. Porque remotorizar y quedar ahí es un desperdicio. Y si se hace completo y te termina costando como un ST........ con la mitad de vida útil por delante. Much, mucho para pensar no hay. Besos PD: Habrá que ver que pasa con Fadea, post 10/12/2015. A lo mejor si se la reorganiza y se hacen mejores migas con Embraer, lo lógico sería atar una compra de ST a cambio de más trabajo para la fábrica. Es lo más cuerdo y realista. [/QUOTE]
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