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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 18319" data-attributes="member: 509"><p>Ya hace un tiempo que LMAASA proppso una remotorización de los IA58 Pucará , que alcanzaba unas 30 -40 unidades pero el Comando FAA no apoyó tal idea por considerar al IA58 un avión con muchos años desde su concepción.</p><p>Repuestos para los Aztazou no van a faltar ..si hay plata de por medio.</p><p>Quizás la FAA se equivoca , no sé si acaso ellos sabrán.</p><p>El problema para mí es el rol operativo de un avión concebido para un concepto antiguo - COIN- para lo que no se nesecitaba gran velocidad para sortear la Artillería Antiaérea y bastaban con unas ametralladoras , un par de cañones y algunos cohetes para atacar a un enemigo improvisado.</p><p>En el campo de batalla moderno no. En Malvinas uno cayó por fuego de cañón ADEN 30mm de Harrier otro por un Stinger , y otros como el del Teniente Giménez por falta de un adecuado radioaltímetro que le avisara como en cualquier avión moderno que estaba volando demasiado bajo j y se estrelló contra un "río de piedras " , muriendo én la acción con la paradoja que acavaba de derribar un Scout Británico.</p><p>También se comentó de las pocas salidas de combate que pudieron llevar a cabo que el fuego reunido de fusilería y ametralladoras de infantería hacía que llegasen llenos de perforaciones en el fuselage y demás. Lo de atacar tropas en tierra con defennsa A/A aunque sólo sean misiles portátiles ni hablar. De atacar barcos de guerra como los A4's ó Mirage menos que menos.</p><p>Presisamente la Acción de Giménez y Címbaro hizo que en la postrimerías de la guerra se lo considerara apto para derribar helicopteros en su rol de combate.</p><p>Ahora se le quiere asignar el rol de lucha contra el narcotráfico para lo cual está capacitado mejor que un Super Tucano incluso, pero el tema es que la Fortaleza (Pucará) nació como avión de combate y asia allí se tendría que ir aunque sea con pequeñas mejoras.</p><p>El rol que nunca se le asignó es la lucha antitanque (más alla de sus coheteras de 70 mmm) y que se vería reforzado con la adición de misiles tipo MaveriK, AS-25K ( si es que existe) - El Martín Pezcador se evaluó en un pucará) , + un sistema de adquisición (el segundo tripulante podría ser operador de armas sino no sé para qué está) tirar las ametralladoras y los cañones de los Gloster Meteor del año del pedo y poner uno ó dos cañónes de 30mm ó 27mm con munición perforante para más.</p><p>De esta forma el avión podría atacar a una distancia de seguridad con posibilidad de regreso porque con la velocidad que tiene es dificil imaginarlo sobrevolar territoro enemigo y lanzar bombas.</p><p>Y si no , lucha contra avionetas contrabandistas, entrenamiento y en caso de guerra "heroico valor en combate".</p><p>Uno no quiere ser crudo pero la realidad la veo así.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludos CHISPA</p><p></p><p></p><p>--------------------------------------------------------------------------------------</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHISPA, post: 18319, member: 509"] Ya hace un tiempo que LMAASA proppso una remotorización de los IA58 Pucará , que alcanzaba unas 30 -40 unidades pero el Comando FAA no apoyó tal idea por considerar al IA58 un avión con muchos años desde su concepción. Repuestos para los Aztazou no van a faltar ..si hay plata de por medio. Quizás la FAA se equivoca , no sé si acaso ellos sabrán. El problema para mí es el rol operativo de un avión concebido para un concepto antiguo - COIN- para lo que no se nesecitaba gran velocidad para sortear la Artillería Antiaérea y bastaban con unas ametralladoras , un par de cañones y algunos cohetes para atacar a un enemigo improvisado. En el campo de batalla moderno no. En Malvinas uno cayó por fuego de cañón ADEN 30mm de Harrier otro por un Stinger , y otros como el del Teniente Giménez por falta de un adecuado radioaltímetro que le avisara como en cualquier avión moderno que estaba volando demasiado bajo j y se estrelló contra un "río de piedras " , muriendo én la acción con la paradoja que acavaba de derribar un Scout Británico. También se comentó de las pocas salidas de combate que pudieron llevar a cabo que el fuego reunido de fusilería y ametralladoras de infantería hacía que llegasen llenos de perforaciones en el fuselage y demás. Lo de atacar tropas en tierra con defennsa A/A aunque sólo sean misiles portátiles ni hablar. De atacar barcos de guerra como los A4's ó Mirage menos que menos. Presisamente la Acción de Giménez y Címbaro hizo que en la postrimerías de la guerra se lo considerara apto para derribar helicopteros en su rol de combate. Ahora se le quiere asignar el rol de lucha contra el narcotráfico para lo cual está capacitado mejor que un Super Tucano incluso, pero el tema es que la Fortaleza (Pucará) nació como avión de combate y asia allí se tendría que ir aunque sea con pequeñas mejoras. El rol que nunca se le asignó es la lucha antitanque (más alla de sus coheteras de 70 mmm) y que se vería reforzado con la adición de misiles tipo MaveriK, AS-25K ( si es que existe) - El Martín Pezcador se evaluó en un pucará) , + un sistema de adquisición (el segundo tripulante podría ser operador de armas sino no sé para qué está) tirar las ametralladoras y los cañones de los Gloster Meteor del año del pedo y poner uno ó dos cañónes de 30mm ó 27mm con munición perforante para más. De esta forma el avión podría atacar a una distancia de seguridad con posibilidad de regreso porque con la velocidad que tiene es dificil imaginarlo sobrevolar territoro enemigo y lanzar bombas. Y si no , lucha contra avionetas contrabandistas, entrenamiento y en caso de guerra "heroico valor en combate". Uno no quiere ser crudo pero la realidad la veo así. Saludos CHISPA -------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]
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