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<blockquote data-quote="Rodrigo" data-source="post: 18409" data-attributes="member: 2037"><p>Es que precisamente lo que no se hace no es por responsabilidad de la FAA, es de la policia federal prefectura o la fuerza correspondiente de tierra. La FAA cumple su parte como mejor puede, llamese control radar y aeronaves Pucará haciendo el seguimiento de las eronaves infractoras, tomando matriculas y hasta lo mejor sería escoltarlas hasta el aterrizaje y tomar coordenadas para que la policia en tierra llegue al lugar.</p><p>Pero si uno de los ingredientes de todo el sistema no cumple con su parte no da lugar a que los otros no lo cumplan, por eso es que digo que la FAA debería seguir haciendo la exploración de radar y las intercepciones. Si tenemos una fuerza que no trabaja como corresponde (por la razon que sea) corrijamos ese falencia, no nos relajemos y dejemos caer la parte del sistema que funciona correctamente.</p><p>Por eso digo que no hay que apagar el radar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rodrigo, post: 18409, member: 2037"] Es que precisamente lo que no se hace no es por responsabilidad de la FAA, es de la policia federal prefectura o la fuerza correspondiente de tierra. La FAA cumple su parte como mejor puede, llamese control radar y aeronaves Pucará haciendo el seguimiento de las eronaves infractoras, tomando matriculas y hasta lo mejor sería escoltarlas hasta el aterrizaje y tomar coordenadas para que la policia en tierra llegue al lugar. Pero si uno de los ingredientes de todo el sistema no cumple con su parte no da lugar a que los otros no lo cumplan, por eso es que digo que la FAA debería seguir haciendo la exploración de radar y las intercepciones. Si tenemos una fuerza que no trabaja como corresponde (por la razon que sea) corrijamos ese falencia, no nos relajemos y dejemos caer la parte del sistema que funciona correctamente. Por eso digo que no hay que apagar el radar. [/QUOTE]
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