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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 18523" data-attributes="member: 2582"><p>Si son guiados... son MISILES<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 07:46 ---------- Previous post was at 07:38 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span><span style="font-size: 12px">CAS = <strong>Close Air Support</strong> –vs- BAI = <strong>Battlefield Air Interdicción</strong></span></p><p></p><p><strong>CAS</strong>: Acción aérea contra blancos hostiles que están en la proximidad de fuerzas propias o amigas y que exigen una buena comunicación y excelente coordinación entre los aviones y las tropas en tierra.</p><p></p><p>El factor determinante para el éxito de las misiones CAS es la coordinación e integración de los medios aéreos con las fuerzas terrestres y no es lo que lo caracteriza y determina la PROXIMIDAD, sino la comunicación, coordinación e integración durante el combate.</p><p></p><p>Generalmente las operaciones de APOYO AÉREO CERCANO son dirigidas desde tierra por el mismo comandante del componente terrestre (EA o IMARA)</p><p></p><p>El aparato tipo para este tipo de misión es el PUCARÁ</p><p><img src="http://i23.photobucket.com/albums/b400/ALEPRATI/IA-58/ARMAMENTO-DELANTE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>La foto es una reliquia!!! (Aeroespacio...)</p><p></p><p>Mucha gente confunde CAS con “<strong>INTERDICCIÓN AÉREA en el Campo de Batalla</strong>” (BAI = Battlefield Air Interdiction”). Esta también puede darse en cercanías de las fuerzas propias de tierra, pero la finalidad es batir blancos enemigos (que están en el Campo de Batalla) sin necesidad de lograr una estrecha coordinación e integración entre los medios aéreos y las tropas propias durante la operación en sí misma.</p><p></p><p>Generalmente las operaciones de INTERDICCIÓN AÉREA en el CAMPO DE BATALLA (BAI) son dirigidas desde tierra por uno o más miembros llamados “Observadores Aéreos Avanzados” o “Controladores Aéros Avanzados” (“Forward Air Controller”) que suelen ser miembros de la F.A.</p><p></p><p>El aparato tipo para este tipo de misioneses el A4-AR</p><p></p><p></p><p><img src="http://i44.photobucket.com/albums/f34/rhcp04/A-4ARsFAAcabecera.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Fuente Imagen: <a href="http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=101661"><span style="color: #42515c">A-4 Skyhawk in the Fuerza Aérea Argentina/Armada - Argentina Air Force/Navy - Military Photos</span></a></p><p></p><p></p><p>- - - </p><p></p><p>En las operaciones CAS es necesario no sólo una clara identificación de las posiciones PROPIAS y ENEMIGAS, sino que se requiere que los pilotos de los aviones puedan <strong>mantener</strong> una observación directa durante todo el tiempo del combate, para tener clara conciencia de los desplazamientos (propios y del eno), de los puntos más fuertes y peligrosos del enemigo sobre los cuales se debe combatir mediante el fuego de cañones, ametralladoras, cohetes, misiles o bombas.</p><p></p><p>Esta <strong>PERMANENCIA EN LA OBSERVACIÓN</strong> (no perder de vista al enemigo) solo se puede lograr con aeronaves de baja velocidad o con helicópteros.</p><p></p><p>Los aviones tienen ciertas ventajas relativas frente a los helicópteros, como son la mayor carga bélica portante, la mayor autonomía, ambas brindan una mayor permanencia en el combate.</p><p></p><p>Algunas aptitudes que deben tener los aviones para CAS</p><p>a) <strong>STOL</strong>: aptitud para despegar desde pistas cortas y poco preparadas</p><p>b) <strong>FÁCILES</strong> de mantener y de operar.</p><p>c) <strong>CONFIABLES</strong>: ofrecer un elevado grado de disponibilidad</p><p>d) <strong>CARGA BÉLICA</strong> grande (ammo para las armas de tubo y lanzables)</p><p>e) <strong>REDUCIDO RADIO DE GIRO</strong>: para no perder de vista al enemigo</p><p>f) <strong>APTITUD de SUPERVIVENCIA</strong>: capacidad para absorber fuego enemigo desde tierra y poder regresar a la base.</p><p>g) <strong>Ser de BAJO PRECIO</strong>, dado que se requieren numerosos aparatos para cubrir grandes extensiones de terreno. (cantidad)</p><p></p><p>... se ruegan comentarios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Delfin, post: 18523, member: 2582"] Si son guiados... son MISILES[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 07:46 ---------- Previous post was at 07:38 ----------[/SIZE] [/COLOR][SIZE=3]CAS = [B]Close Air Support[/B] –vs- BAI = [B]Battlefield Air Interdicción[/B][/SIZE] [B]CAS[/B]: Acción aérea contra blancos hostiles que están en la proximidad de fuerzas propias o amigas y que exigen una buena comunicación y excelente coordinación entre los aviones y las tropas en tierra. El factor determinante para el éxito de las misiones CAS es la coordinación e integración de los medios aéreos con las fuerzas terrestres y no es lo que lo caracteriza y determina la PROXIMIDAD, sino la comunicación, coordinación e integración durante el combate. Generalmente las operaciones de APOYO AÉREO CERCANO son dirigidas desde tierra por el mismo comandante del componente terrestre (EA o IMARA) El aparato tipo para este tipo de misión es el PUCARÁ [IMG]http://i23.photobucket.com/albums/b400/ALEPRATI/IA-58/ARMAMENTO-DELANTE.jpg[/IMG] La foto es una reliquia!!! (Aeroespacio...) Mucha gente confunde CAS con “[B]INTERDICCIÓN AÉREA en el Campo de Batalla[/B]” (BAI = Battlefield Air Interdiction”). Esta también puede darse en cercanías de las fuerzas propias de tierra, pero la finalidad es batir blancos enemigos (que están en el Campo de Batalla) sin necesidad de lograr una estrecha coordinación e integración entre los medios aéreos y las tropas propias durante la operación en sí misma. Generalmente las operaciones de INTERDICCIÓN AÉREA en el CAMPO DE BATALLA (BAI) son dirigidas desde tierra por uno o más miembros llamados “Observadores Aéreos Avanzados” o “Controladores Aéros Avanzados” (“Forward Air Controller”) que suelen ser miembros de la F.A. El aparato tipo para este tipo de misioneses el A4-AR [IMG]http://i44.photobucket.com/albums/f34/rhcp04/A-4ARsFAAcabecera.jpg[/IMG] Fuente Imagen: [URL="http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=101661"][COLOR=#42515c]A-4 Skyhawk in the Fuerza Aérea Argentina/Armada - Argentina Air Force/Navy - Military Photos[/COLOR][/URL] - - - En las operaciones CAS es necesario no sólo una clara identificación de las posiciones PROPIAS y ENEMIGAS, sino que se requiere que los pilotos de los aviones puedan [B]mantener[/B] una observación directa durante todo el tiempo del combate, para tener clara conciencia de los desplazamientos (propios y del eno), de los puntos más fuertes y peligrosos del enemigo sobre los cuales se debe combatir mediante el fuego de cañones, ametralladoras, cohetes, misiles o bombas. Esta [B]PERMANENCIA EN LA OBSERVACIÓN[/B] (no perder de vista al enemigo) solo se puede lograr con aeronaves de baja velocidad o con helicópteros. Los aviones tienen ciertas ventajas relativas frente a los helicópteros, como son la mayor carga bélica portante, la mayor autonomía, ambas brindan una mayor permanencia en el combate. Algunas aptitudes que deben tener los aviones para CAS a) [B]STOL[/B]: aptitud para despegar desde pistas cortas y poco preparadas b) [B]FÁCILES[/B] de mantener y de operar. c) [B]CONFIABLES[/B]: ofrecer un elevado grado de disponibilidad d) [B]CARGA BÉLICA[/B] grande (ammo para las armas de tubo y lanzables) e) [B]REDUCIDO RADIO DE GIRO[/B]: para no perder de vista al enemigo f) [B]APTITUD de SUPERVIVENCIA[/B]: capacidad para absorber fuego enemigo desde tierra y poder regresar a la base. g) [B]Ser de BAJO PRECIO[/B], dado que se requieren numerosos aparatos para cubrir grandes extensiones de terreno. (cantidad) ... se ruegan comentarios. [/QUOTE]
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