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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 1855044" data-attributes="member: 3862">Es bimotor mas por filosofía de duplicación de recursos que por potencia final, como dice Fade, no deja de estar motorizado por turbofan civiles. Podría equipar un solo motor, pero requiere uno especifico o civil modificado, eleva los costos y resta posibilidades de sobrevivir al teatro de operaciones.A mi me parece que con esa configuracon tan &quot;Tomcat&quot; (perdon, [USER=153]@Juanma[/USER]!), los motores bien externos, derivas duplicadas, y alas con perfil tan... básico?, no creo pero se entiende. Lo veo muy dispuesto a soportar MANPADS o impactos de grueso calibre, asi como demostraron serlo los Puca o aviones de otro porte, los Su25/A10. Tiene la configuración ideal para enfrentar su rol, hay que ver como le va luego en el terreno.Puestos a pensar, es todo lo que muchos pretenden del Pampa, y nunca llegara a ser. Pero ya estamos demasiado OT, hay un hilo de ese bicho para continuar.</blockquote>

[QUOTE="Argos, post: 1855044, member: 3862"] Es bimotor mas por filosofía de duplicación de recursos que por potencia final, como dice Fade, no deja de estar motorizado por turbofan civiles. Podría equipar un solo motor, pero requiere uno especifico o civil modificado, eleva los costos y resta posibilidades de sobrevivir al teatro de operaciones. A mi me parece que con esa configuracon tan "Tomcat" (perdon, [USER=153]@Juanma[/USER]!), los motores bien externos, derivas duplicadas, y alas con perfil tan... básico?, no creo pero se entiende. Lo veo muy dispuesto a soportar MANPADS o impactos de grueso calibre, asi como demostraron serlo los Puca o aviones de otro porte, los Su25/A10. Tiene la configuración ideal para enfrentar su rol, hay que ver como le va luego en el terreno. Puestos a pensar, es todo lo que muchos pretenden del Pampa, y nunca llegara a ser. Pero ya estamos demasiado OT, hay un hilo de ese bicho para continuar. [/QUOTE]

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