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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1867699" data-attributes="member: 30"><p>La ventaja de la re-motorización, es que si en 10 o 15 años se decide darlos de baja. Dentro del EA como de la FAA, hay otros aviones con la misma motorización. Ergo, un santo para vestir a otros. Con lo cual, no es un inversión hundida y solo aprovechable a los Pucas.</p><p></p><p>Digo 10 o 15 años, porque 30 años más. Me parece una desproporción, sería tener aviones en activo con más de 60 años. Y si solo se re-motorizan 20...... en 30 años de operación, al finalizar el plazo, vamos a tener tantos o menos operativos que ahora. Valdría la pena?</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1867699, member: 30"] La ventaja de la re-motorización, es que si en 10 o 15 años se decide darlos de baja. Dentro del EA como de la FAA, hay otros aviones con la misma motorización. Ergo, un santo para vestir a otros. Con lo cual, no es un inversión hundida y solo aprovechable a los Pucas. Digo 10 o 15 años, porque 30 años más. Me parece una desproporción, sería tener aviones en activo con más de 60 años. Y si solo se re-motorizan 20...... en 30 años de operación, al finalizar el plazo, vamos a tener tantos o menos operativos que ahora. Valdría la pena? Besos [/QUOTE]
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