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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 18750" data-attributes="member: 263">Entiendo tu razonamiento, estimado, y sé que es el de muchos foristas. Permitime retrucártelo con este otro...En la foto que nos ofrecés, se ve un avión diseñado a fin de los sesenta probando un misil de primera generación, tecnológicamente comparable al AGM-12 Bullpup de la misma época. Ahora bien ¿Cuáles eran los requerimientos para un avión CAS o &quot;contracarro&quot; en esa época, y cuáles eran las amenazas que debían enfrentar en un teatro de operaciones? Acordate que en los años del Bullpup, volaban los A-1 Skyraider &quot;Sandy&quot; pistoneros, el Bronco y el Invader; por el lado de las amenazas, el arma AA de tubo estándar del PacVar era el SZU-57-2 con control visual, y estaba apareciendo el entonces novísimo SZU-23-4 con control radar.Lo que yo digo es que el teatro de operaciones moderno no se puede pensar con la lógica de los años setenta, en la cual la tarea CAS se hacía a fuerza de aviones robustos y económicos que lograban sus objetivos a fuerza de muchos kilos de hierro y plomo desperdigados por el objetivo con la modesta presición que te puede dar una mira de tiro convencional, cuanto mucho giroscópica, y una buena muñeca.Hoy en día, los avances tecnológicos hacen que las amenazas no sean las mismas de la época de la fotografía. Un misil de nueva generación Fire and Forget no eliminará la cuestión que el Pucará tenga que sobrevolar el área de blanco (sólo afectará la tasa de efectividad del impacto), y eso es lo que hace inviable al concepto en la actualidad y en mi modestísima opinión. No puede tirar en estacionario a distancia segura, como un helicóptero.Espero no haber hecho un merengue...SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 18750, member: 263"] Entiendo tu razonamiento, estimado, y sé que es el de muchos foristas. Permitime retrucártelo con este otro... En la foto que nos ofrecés, se ve un avión diseñado a fin de los sesenta probando un misil de primera generación, tecnológicamente comparable al AGM-12 Bullpup de la misma época. Ahora bien ¿Cuáles eran los requerimientos para un avión CAS o "contracarro" en esa época, y cuáles eran las amenazas que debían enfrentar en un teatro de operaciones? Acordate que en los años del Bullpup, volaban los A-1 Skyraider "Sandy" pistoneros, el Bronco y el Invader; por el lado de las amenazas, el arma AA de tubo estándar del PacVar era el SZU-57-2 con control visual, y estaba apareciendo el entonces novísimo SZU-23-4 con control radar. Lo que yo digo es que el teatro de operaciones moderno no se puede pensar con la lógica de los años setenta, en la cual la tarea CAS se hacía a fuerza de aviones robustos y económicos que lograban sus objetivos a fuerza de muchos kilos de hierro y plomo desperdigados por el objetivo con la modesta presición que te puede dar una mira de tiro convencional, cuanto mucho giroscópica, y una buena muñeca. Hoy en día, los avances tecnológicos hacen que las amenazas no sean las mismas de la época de la fotografía. Un misil de nueva generación Fire and Forget no eliminará la cuestión que el Pucará tenga que sobrevolar el área de blanco (sólo afectará la tasa de efectividad del impacto), y eso es lo que hace inviable al concepto en la actualidad y en mi modestísima opinión. No puede tirar en estacionario a distancia segura, como un helicóptero. Espero no haber hecho un merengue... Saludos Rob [/QUOTE]

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