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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 18791" data-attributes="member: 263">¿Y a quién le vas a dar esa misión si no? No entiendo que tengas a toda tu frontera aérea norte hecha un colador (la principal amenaza foránea inmediata al día de hoy), y mantener a la única fuerza con los medios y la formación necesarios para solucionarlo al margen, aludiendo cuestiones doctrinarias o de misión.Efectivamente, y el tipo de guerra que hizo válido al Sandy en Vietnam ha regresado después de considerársela muerta por 25 años, por lo que los conceptos y las analogías son válidos. Aunque suene contradictorio, el Pucará era obsoleto hace 10 años, y hoy ha vuelto a ser tan necesario como en el 75.Discrepo nuevamente. No creo que existan muchos aviones en el mundo capaces de operar con una eficiencia razonable, en las pésimas condiciones de la BAM Cóndor. Asimismo, chequeá cuántos aviones se perdieron en combate y a manos de quién, y también tené en consideración que los campos de batalla del Puca estaban infestados de PAC de Harriers.Perfecto, y ojalá ahí esté la FAA a la altura de las circunstancias.Te lo retruco así... ¿Cómo identificás y hacés llegar a una sección de infantería, o comandos, con una buenta dotación de MANPADS, donde estén operando los helicópteros? No me refiero al frente, sino a sus zonas de espera o de reabastecimiento.SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 18791, member: 263"] ¿Y a quién le vas a dar esa misión si no? No entiendo que tengas a toda tu frontera aérea norte hecha un colador (la principal amenaza foránea inmediata al día de hoy), y mantener a la única fuerza con los medios y la formación necesarios para solucionarlo al margen, aludiendo cuestiones doctrinarias o de misión. Efectivamente, y el tipo de guerra que hizo válido al Sandy en Vietnam ha regresado después de considerársela muerta por 25 años, por lo que los conceptos y las analogías son válidos. Aunque suene contradictorio, el Pucará era obsoleto hace 10 años, y hoy ha vuelto a ser tan necesario como en el 75. Discrepo nuevamente. No creo que existan muchos aviones en el mundo capaces de operar con una eficiencia razonable, en las pésimas condiciones de la BAM Cóndor. Asimismo, chequeá cuántos aviones se perdieron en combate y a manos de quién, y también tené en consideración que los campos de batalla del Puca estaban infestados de PAC de Harriers. Perfecto, y ojalá ahí esté la FAA a la altura de las circunstancias. Te lo retruco así... ¿Cómo identificás y hacés llegar a una sección de infantería, o comandos, con una buenta dotación de MANPADS, donde estén operando los helicópteros? No me refiero al frente, sino a sus zonas de espera o de reabastecimiento. Saludos Rob [/QUOTE]

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