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<blockquote data-quote="diego ruben" data-source="post: 19232" data-attributes="member: 10932"><p>Me parece que tanta tecnologia y agregados provocaran que el IA-58 deje de ser un avion "simple",lo que redundaria en una mayor servidumbre para mantenerlo operativo mas alla de los superiores costos de mantenimiento.</p><p>Si algo fue lo que mantuvo con una alta tasa de maquinas en condiciones de vuelo fue su robustez y sencillez,no soy ingeniero pero por mi experiencia en el medio aereo creo que una remotorizacion,vision nocturna (nada sofisticado,en el casco del piloto) HUD,instrumental actualizado ,lanzadores de chaff y bengalas andariamos bastante bien.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diego ruben, post: 19232, member: 10932"] Me parece que tanta tecnologia y agregados provocaran que el IA-58 deje de ser un avion "simple",lo que redundaria en una mayor servidumbre para mantenerlo operativo mas alla de los superiores costos de mantenimiento. Si algo fue lo que mantuvo con una alta tasa de maquinas en condiciones de vuelo fue su robustez y sencillez,no soy ingeniero pero por mi experiencia en el medio aereo creo que una remotorizacion,vision nocturna (nada sofisticado,en el casco del piloto) HUD,instrumental actualizado ,lanzadores de chaff y bengalas andariamos bastante bien. [/QUOTE]
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