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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 19510" data-attributes="member: 567"><p>No Tano, no podes meter al piloto en el puesto trasero, en ultima instancia es quien necesita siempre prioridad para visibilidad. </p><p>Un Canberra no vale porque el artillero tenia que salir de su puesto trasero, arrastarse debajo del piloto y llegar a la cupula de nariz para apuntar las bombas.</p><p>En un helo es un tema diferente, y en general tienen mucha mas visibilidad que un avion.</p><p></p><p>Para el Puca, piloto adelante y encargado de armamanetos detras, si necesita ver, se le ponen los sensores en la trompa y mediante pantallas y comandos designa todos los blancos que quieras, que en definitiva es lo que hacen en los helos como el Apache o Cobra, la razon de llevar al armero adelante es mas que nada por el uso del canion, que es apuntado opticamente, pero eso en un Puca no le veo mucho sentido.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 19510, member: 567"] No Tano, no podes meter al piloto en el puesto trasero, en ultima instancia es quien necesita siempre prioridad para visibilidad. Un Canberra no vale porque el artillero tenia que salir de su puesto trasero, arrastarse debajo del piloto y llegar a la cupula de nariz para apuntar las bombas. En un helo es un tema diferente, y en general tienen mucha mas visibilidad que un avion. Para el Puca, piloto adelante y encargado de armamanetos detras, si necesita ver, se le ponen los sensores en la trompa y mediante pantallas y comandos designa todos los blancos que quieras, que en definitiva es lo que hacen en los helos como el Apache o Cobra, la razon de llevar al armero adelante es mas que nada por el uso del canion, que es apuntado opticamente, pero eso en un Puca no le veo mucho sentido. Saludos. [/QUOTE]
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