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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 20082" data-attributes="member: 93">Lo mío fue chiste, los pilones son copiados de los que tenía, por eso tapan los flaps.Yo pienso que el Puca pueden tener dos anclajes más en las alas (reforzándolas internamente) y las 7.62 se deberían cambiar por 2 o 4 cal .50. El FLIR en la nariz, aunque sea adelantándolo en la punta pero sobre encima de la salida de 1 solo cañón de 20/27 mm (dos si entran).El pilón central está bien, y se puede poner un pod 30 mm si le ponen 20 mm en la nariz.Esa sería la modificación más profunda factible y realista, creo.Pero si o si debe tener más blindaje en motores y cabina y sistemas de alerta y defensa.Hoy por hoy solo remotorización y cambios menores de instrumental y comunicaciones. Creo que la FAA también quisiera darle más sopa, y si no lo hacen es porque si lo encaran ajustados, un día les pueden pinchar el globo y quedarse sin el pan y sin la torta.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 20082, member: 93"] Lo mío fue chiste, los pilones son copiados de los que tenía, por eso tapan los flaps. Yo pienso que el Puca pueden tener dos anclajes más en las alas (reforzándolas internamente) y las 7.62 se deberían cambiar por 2 o 4 cal .50. El FLIR en la nariz, aunque sea adelantándolo en la punta pero sobre encima de la salida de 1 solo cañón de 20/27 mm (dos si entran). El pilón central está bien, y se puede poner un pod 30 mm si le ponen 20 mm en la nariz. Esa sería la modificación más profunda factible y realista, creo. Pero si o si debe tener más blindaje en motores y cabina y sistemas de alerta y defensa. Hoy por hoy solo remotorización y cambios menores de instrumental y comunicaciones. Creo que la FAA también quisiera darle más sopa, y si no lo hacen es porque si lo encaran ajustados, un día les pueden pinchar el globo y quedarse sin el pan y sin la torta. [/QUOTE]

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