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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 20200" data-attributes="member: 567">Claudio, lo que decis del sangrado de la turbina no me suena para nada. Si en cambio se que se usa generalmente sangrado del compresor para sistemas neumaticos.Sobre que la potencia del motor no sea importante pues claro que si lo es, porque todos los mecanismos que accionas con la caja de accesorios comen HP del eje, y andan entre los 20 a 50 HP por motor para un bimotor como ser un King Air.Cuanto mas grande el motor (dentro de los motores que se elijan para tu avion) mas potencia disponible podes tener para el vuelo, ya que los accesorios/sistemas consumen un nivel de potencia que en general es constante.Saludos.</blockquote>