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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 20300" data-attributes="member: 30">Snake, y por que se fué la gente que antes daba mantenimiento a todo en las distintas bases o guarniciones.La gente capacitada se fue, y ahora o se debe dar mantenimiento en los pocos lugares que quedan dentro del Estado, o llamar a licitacion. Para que ingresen empresas que daran mantenimiento a los equipos, con la misma gente que antes le daba mantenimiento dentro del Estado. Eso sí perdiendo tiempo por licitaciones, y perdiendo mucha pero mucha más guita por que la empresas no trabajan para perder.Con ésta política de Defensa, no solo perdemos pilotos, sinó que perdimos técnicos. Técnicos que ahora atienden del otro lado del mostrador, cobrando oro por su trabajo.O sea, se pichuleo cuando se los tenía en servicio y ahora hay que pagarlos. Además, que queda para el futuro de seguir así. Si no teniendo nada, por que esa es la verdad de la milanesa, lo que hoy tiene por ejemplo la FAA ES NADA. Y aún así no se dá abasto, entonces ni soñar en incorporar cantidades como las que se necesita y material más actual que requiere mayor cantidad de técnicos. Lo digo por que el material actual, en muchos casos no tiene ni siquiera un mísero circuito integrado.Hagamos algo sencillo, si a los Pucará se los hubiera dotado a todos de radios encriptadas con salto de banda.................... a quien le vamos a dar el trabajo de darle mantenimiento............... si no tenemos personal a una empresa privada. Entonces, a abrir licitaciones, a rogar que algo que necesitaba HOY te lo entreguen con suerte de acá a unos cuantos meses.Hay que reescribir muchas cosas en las FFAA, entre ellas los procedimientos y que es lo que se quiere de ellas. Por que así como está planteada la cosa, ésto no vá ni para adelante ni para atrás.SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 20300, member: 30"] Snake, y por que se fué la gente que antes daba mantenimiento a todo en las distintas bases o guarniciones. La gente capacitada se fue, y ahora o se debe dar mantenimiento en los pocos lugares que quedan dentro del Estado, o llamar a licitacion. Para que ingresen empresas que daran mantenimiento a los equipos, con la misma gente que antes le daba mantenimiento dentro del Estado. Eso sí perdiendo tiempo por licitaciones, y perdiendo mucha pero mucha más guita por que la empresas no trabajan para perder. Con ésta política de Defensa, no solo perdemos pilotos, sinó que perdimos técnicos. Técnicos que ahora atienden del otro lado del mostrador, cobrando oro por su trabajo. O sea, se pichuleo cuando se los tenía en servicio y ahora hay que pagarlos. Además, que queda para el futuro de seguir así. Si no teniendo nada, por que esa es la verdad de la milanesa, lo que hoy tiene por ejemplo la FAA ES NADA. Y aún así no se dá abasto, entonces ni soñar en incorporar cantidades como las que se necesita y material más actual que requiere mayor cantidad de técnicos. Lo digo por que el material actual, en muchos casos no tiene ni siquiera un mísero circuito integrado. Hagamos algo sencillo, si a los Pucará se los hubiera dotado a todos de radios encriptadas con salto de banda.................... a quien le vamos a dar el trabajo de darle mantenimiento............... si no tenemos personal a una empresa privada. Entonces, a abrir licitaciones, a rogar que algo que necesitaba HOY te lo entreguen con suerte de acá a unos cuantos meses. Hay que reescribir muchas cosas en las FFAA, entre ellas los procedimientos y que es lo que se quiere de ellas. Por que así como está planteada la cosa, ésto no vá ni para adelante ni para atrás. Salute El Derru [/QUOTE]

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