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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 20352" data-attributes="member: 26"><p>Hablando de más terrestres que un infante, el finde pasado tuve que ir al aeropuerto de Tandil, esperaba ver aunque sea uno o dos Mirage en plataforma... en la base no se movían ni los árboles, qué penoso...</p><p></p><p>Tema proa del Puca, si no se le modifica el tren de nariz es imposible, ahí está justamente la compuerta y bodega para el tren de nariz. </p><p></p><p>Y para opinar sobre el estado general de la FAA, hay muchos sistemas que todavía no están para el abandono, por decirlo de alguna forma, sino que lo único que se necesita es el presupuesto para las inspecciones, recambio de repuestos y demás, para mantenerlos en el aire... No es el caso del Mentor ni de los Mirage, pero creo que sí de los Tucano y de los Pucará también.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 20352, member: 26"] Hablando de más terrestres que un infante, el finde pasado tuve que ir al aeropuerto de Tandil, esperaba ver aunque sea uno o dos Mirage en plataforma... en la base no se movían ni los árboles, qué penoso... Tema proa del Puca, si no se le modifica el tren de nariz es imposible, ahí está justamente la compuerta y bodega para el tren de nariz. Y para opinar sobre el estado general de la FAA, hay muchos sistemas que todavía no están para el abandono, por decirlo de alguna forma, sino que lo único que se necesita es el presupuesto para las inspecciones, recambio de repuestos y demás, para mantenerlos en el aire... No es el caso del Mentor ni de los Mirage, pero creo que sí de los Tucano y de los Pucará también. Saludos. [/QUOTE]
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