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<blockquote data-quote="ATMA" data-source="post: 2203596" data-attributes="member: 29622">Se que la analogia es entre un avion civil y otro militar pero si un DC-3 introducido en 1936&nbsp; con un restyling y modernización, ahora llamado BT-67 Basler puede desempeñarse a la altura de los mejores de su clase y con una robustez pocas veces vista, por que deberías enterrar a un avión COIN de los 70s??? El cual considero que su diseño y concepto sigue siendo actuales y vigentes hasta el día de hoy no así su electrónica y algunas partes mecánicas que con cirugía menor o de media complejidad se podría transformar nuevamente en lo mejor de su categoría, por que dejarlo morir??Si un DC-3 de 1936 es gozosamente rentable y conveniente de remanufacturar y actualizar por que no un avión COIN de los 70s cuyo diseño sigue siendo moderno??Aparte tenemos el ejemplo de los países ex Soviéticos y Rusia que suiguen actualizando aviones militares de todo tipo de la década de los 50 y 60s..Para mi si se da la muerte del Pucara es pura y exclusivamente aprietes de países como EEUU y sus fabricas como Lockheed Martin y Textron. Es mejor dejar morir al Puca y enganchar deliciosas comisiones y mordidas con un nuevo sistema de armas y nueva logística + la presiones de dichas empresas y representantes de dichos países, sino no hay prestamos, mordidita y quizás nuevos kiosquitos... <img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh&nbsp; &nbsp; biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" /></blockquote>

[QUOTE="ATMA, post: 2203596, member: 29622"] Se que la analogia es entre un avion civil y otro militar pero si un DC-3 introducido en 1936 con un restyling y modernización, ahora llamado [SIZE=4]BT-67 Basler puede desempeñarse a la altura de los mejores de su clase y con una robustez pocas veces vista, por que deberías enterrar a un avión COIN de los 70s??? El cual considero que su diseño y concepto sigue siendo actuales y vigentes hasta el día de hoy no así su electrónica y algunas partes mecánicas que con cirugía menor o de media complejidad se podría transformar nuevamente en lo mejor de su categoría, por que dejarlo morir?? Si un DC-3 de 1936 es gozosamente rentable y conveniente de remanufacturar y actualizar por que no un avión COIN de los 70s cuyo diseño sigue siendo moderno?? Aparte tenemos el ejemplo de los países ex Soviéticos y Rusia que suiguen actualizando aviones militares de todo tipo de la década de los 50 y 60s.. Para mi si se da la muerte del Pucara es pura y exclusivamente aprietes de países como EEUU y sus fabricas como Lockheed Martin y Textron. Es mejor dejar morir al Puca y enganchar deliciosas comisiones y mordidas con un nuevo sistema de armas y nueva logística + la presiones de dichas empresas y representantes de dichos países, sino no hay prestamos, mordidita y quizás nuevos kiosquitos... biuhhhh[/SIZE] [/QUOTE]

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