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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3508014" data-attributes="member: 55299"><p>en el programa JPATS... a que no sabe que 2 modelos compitieron por el mismo lugar??</p><p></p><p>si.. el Pampa y el Pilatus Pc-9.. este último sería el ganador y se convirtió en el T-6C.</p><p>hoy ambos modelos están en servicio acá y haciendo tareas similares (por no decir iguales)</p><p></p><p>si tenemos Pampas y éstos fueron concebidos para tareas de entrenamiento... por que se adquirió el T-6C+ en primer lugar?</p><p>la dualidad en este caso a mi por lo menos me resulta bastante inexplicable... </p><p>los pasos de entrenamiento para piloto tendrían que ser elemental (creo que para eso estan los Tecnam y a futuro los IA-100) y el primario y de cazas con el Pampa..</p><p></p><p>es necesario un tercer escalón o intermedio entre el elemental y el Pampa?</p><p>me parece que tenemos sobrepoblación de entrenadores.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3508014, member: 55299"] en el programa JPATS... a que no sabe que 2 modelos compitieron por el mismo lugar?? si.. el Pampa y el Pilatus Pc-9.. este último sería el ganador y se convirtió en el T-6C. hoy ambos modelos están en servicio acá y haciendo tareas similares (por no decir iguales) si tenemos Pampas y éstos fueron concebidos para tareas de entrenamiento... por que se adquirió el T-6C+ en primer lugar? la dualidad en este caso a mi por lo menos me resulta bastante inexplicable... los pasos de entrenamiento para piloto tendrían que ser elemental (creo que para eso estan los Tecnam y a futuro los IA-100) y el primario y de cazas con el Pampa.. es necesario un tercer escalón o intermedio entre el elemental y el Pampa? me parece que tenemos sobrepoblación de entrenadores. [/QUOTE]
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