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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3517990" data-attributes="member: 55299">pero los Tucano están en un nicho que cubrirá el T-6C.&nbsp; No es un Super Tucano/AT-6... pasarlo a una configuración COIN/Policía aérea no es barato.si la idea a futuro es unificar en el Texan... no sería mas lógico una modernización de los Pucará sólo para permitir operar el sistema hasta la llegada de los AT-6 que los reemplacen??los Tucano tienen logística si... pero es una línea logistica totalmente distinta a la de los demás medios.. el Pucará al menos se mantiene en FAdeA! mal o bien.. pero se hace acá.. que se modernice con &quot;asistencia&quot; Elbit&nbsp; (que de cualquier manera será necesaria con seguridad para modernizar los Tucano) y se asegure un horizonde de uso de 8/10 años... suficiente para diagramar el reemplazo.aparte de que servirán/sirven como plataforma ISR de desarrollo para los equipos que luego se pueden utilizar en las aeronaves por venir.me parece una opción mas económica que modernizar los Tucano por un horizonte de uso que posiblemente tampoco se extienda mucho mas allá de esos años y que representará una línea logística diferente..en fin.. es para pensarlo... quizá convenga directamente dejar todo como está y empezar ya con el reemplazo y dar de baja los medios en la medida que se van quedando sin hrs..será en todo caso una evalucación de costos/beneficio.. por eso preguntaba si no era mas caro una modernización de los Tucano antes que la del Pucará.. y que implicaría esa modernización.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3517990, member: 55299"] pero los Tucano están en un nicho que cubrirá el T-6C. No es un Super Tucano/AT-6... pasarlo a una configuración COIN/Policía aérea no es barato. si la idea a futuro es unificar en el Texan... no sería mas lógico una modernización de los Pucará sólo para permitir operar el sistema hasta la llegada de los AT-6 que los reemplacen?? los Tucano tienen logística si... pero es una línea logistica totalmente distinta a la de los demás medios.. el Pucará al menos se mantiene en FAdeA! mal o bien.. pero se hace acá.. que se modernice con "asistencia" Elbit (que de cualquier manera será necesaria con seguridad para modernizar los Tucano) y se asegure un horizonde de uso de 8/10 años... suficiente para diagramar el reemplazo. aparte de que servirán/sirven como plataforma ISR de desarrollo para los equipos que luego se pueden utilizar en las aeronaves por venir. me parece una opción mas económica que modernizar los Tucano por un horizonte de uso que posiblemente tampoco se extienda mucho mas allá de esos años y que representará una línea logística diferente.. en fin.. es para pensarlo... quizá convenga directamente dejar todo como está y empezar ya con el reemplazo y dar de baja los medios en la medida que se van quedando sin hrs.. será en todo caso una evalucación de costos/beneficio.. por eso preguntaba si no era mas caro una modernización de los Tucano antes que la del Pucará.. y que implicaría esa modernización. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982