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<blockquote data-quote="gato" data-source="post: 369567" data-attributes="member: 29">Sobre el excelente informe de Sebastián, mi duda está en que usando el SU-35 como multirrol, ¿para que el Mig-35?Sobre el tema de la cantidad de combustible que &quot;gastan&quot; los flankers, permítaseme decir algo obvio pero que nadie señala: Es bimotor. Pero, otra cosa que tampoco se menciona es que este &quot;detalle&quot; le otorga al piloto muchas mas posibilidades de supervivencia en batalla. Y también al avión, como es lógico.Esto no se menciona. Se dice: el flanker es mas caro de operar y se menciona el combustible...sin aclarar nada.Conjeturo que los brasileños van a decidir en cuanto al FX 2 por el SU-XX, si así fuera, (Lo pienso por los costos del Rafale y por la &quot;avaricia&quot; de los franceses en cuanto a la apertura de su software), entonces gran oportunidad para avanzar en conjunto, con diversos beneficios al operar el mismo SdA con nuestro mayor socio del Mercosur.Finalmente, y recordemos MLV, ¿Tendríamos garantías de que los franceses nos hagan llegar spares o armamento misilístico ante la inminencia de un posible conflicto con UK? O aunque no fuera con UK, pensemos en un posible conflicto con un país del barrio &quot;preferido&quot; por USA y sus aliados de siempre.Sabemos que no. O mejor dicho, habrá garantías, pero de que NO recibiremos otra cosa mas que un embargo internacional.Porque ya lo vivimos en carne propia. Y además de la derrota, nos costó muchas vidas de pilotos. No nos olvidemos. Recordemos aquello que sabiamente se dice: &quot;Un pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla&quot;.Saludosgato</blockquote>

[QUOTE="gato, post: 369567, member: 29"] Sobre el excelente informe de Sebastián, mi duda está en que usando el SU-35 como multirrol, ¿para que el Mig-35? Sobre el tema de la cantidad de combustible que "gastan" los flankers, permítaseme decir algo obvio pero que nadie señala: Es bimotor. Pero, otra cosa que tampoco se menciona es que este "detalle" le otorga al piloto muchas mas posibilidades de supervivencia en batalla. Y también al avión, como es lógico. Esto no se menciona. Se dice: el flanker es mas caro de operar y se menciona el combustible...sin aclarar nada. Conjeturo que los brasileños van a decidir en cuanto al FX 2 por el SU-XX, si así fuera, (Lo pienso por los costos del Rafale y por la "avaricia" de los franceses en cuanto a la apertura de su software), entonces gran oportunidad para avanzar en conjunto, con diversos beneficios al operar el mismo SdA con nuestro mayor socio del Mercosur. Finalmente, y recordemos MLV, [B]¿Tendríamos garantías de que los franceses nos hagan llegar spares o armamento misilístico ante la inminencia de un posible conflicto con UK?[/B] O aunque no fuera con UK, pensemos en un posible conflicto con un país del barrio "preferido" por USA y sus aliados de siempre. Sabemos que no. O mejor dicho, habrá garantías, pero de que NO recibiremos otra cosa mas que un embargo internacional. Porque ya lo vivimos en carne propia. Y además de la derrota, nos costó muchas vidas de pilotos. No nos olvidemos. Recordemos aquello que sabiamente se dice: "Un pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla". Saludos gato [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982