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<blockquote data-quote="jedi-knigth" data-source="post: 484904" data-attributes="member: 113">Hee pero si con este tono vengo escribiendo hace rato, no creo que te haya faltado el respeto, ademas que un tipo como vos se mande semejante barrabasada de decir que es preferible para interceptar un A4 A un Su 30 a un lo sobresalta.Como ya explique, el RCS del Su 30MK en una mision HI lo HI no importa tanto si no fijate que los F15 Escoltaron a los F16 Que bombardearon la Planta nuclear en irak y no fueron detectados por el Perfil de vuelo. Como ya lo dije el clutter y el LoS te cubren ya sea un A4 Delta M2000 O Hasta un Hercules de hecho estos tienen 10 Veces la RCS de un Su 30 y sin embargo de cansaron de evadir los radares Ingleses solo con el perfil de vuelo adecuado.ma7i1991 El clutter por definicion son los ecos de radar no deseados, el radar trabaja emitiendo ondas de radio estas rebotan sobre el objetivo y vuelven al radar y&nbsp; partir de alli calcula la informacion del objetivo. El tema es que no solo rebotan contra el objetivo si no que tambien lo hacen contra el suelo mar, accidentes geograficos e inclusive en algunas frecuencias y sitauciones con masas humedas o cualquier cosa que tenga masa hasta con nubes y humo denso. Todos Esos ecos que no interesan son lo que se llama clutter y el procesador del&nbsp; radar los omite. El tema es que un avion volando bajo se puede ocultar en el clutter terrestre o maritimo como paso en las malvinas.Ahora si te preocupa la RCS para un Combate AA contra un EFA (Eurofighter) Bueno este tiene&nbsp; si la desventaja contra un A4 de tener RCS mas alta pero a cambio tenes tenes un sobervio desempeño en Combate AA con respecto a un A4 o Finger !!!Si por lo menos hubieses dicho F16¡¡¡ ¿no te llego esta semana el cheque de LM?:sifone:Che spirit aclaro que todo con la mejor honda he.</blockquote>

[QUOTE="jedi-knigth, post: 484904, member: 113"] Hee pero si con este tono vengo escribiendo hace rato, no creo que te haya faltado el respeto, ademas que un tipo como vos se mande semejante barrabasada de decir que es preferible para interceptar un A4 A un Su 30 a un lo sobresalta. Como ya explique, el RCS del Su 30MK en una mision HI lo HI no importa tanto si no fijate que los F15 Escoltaron a los F16 Que bombardearon la Planta nuclear en irak y no fueron detectados por el Perfil de vuelo. Como ya lo dije el clutter y el LoS te cubren ya sea un A4 Delta M2000 O Hasta un Hercules de hecho estos tienen 10 Veces la RCS de un Su 30 y sin embargo de cansaron de evadir los radares Ingleses solo con el perfil de vuelo adecuado. ma7i1991 El clutter por definicion son los ecos de radar no deseados, el radar trabaja emitiendo ondas de radio estas rebotan sobre el objetivo y vuelven al radar y partir de alli calcula la informacion del objetivo. El tema es que no solo rebotan contra el objetivo si no que tambien lo hacen contra el suelo mar, accidentes geograficos e inclusive en algunas frecuencias y sitauciones con masas humedas o cualquier cosa que tenga masa hasta con nubes y humo denso. Todos Esos ecos que no interesan son lo que se llama clutter y el procesador del radar los omite. El tema es que un avion volando bajo se puede ocultar en el clutter terrestre o maritimo como paso en las malvinas. Ahora si te preocupa la RCS para un Combate AA contra un EFA (Eurofighter) Bueno este tiene si la desventaja contra un A4 de tener RCS mas alta pero a cambio tenes tenes un sobervio desempeño en Combate AA con respecto a un A4 o Finger !!!Si por lo menos hubieses dicho F16¡¡¡ ¿no te llego esta semana el cheque de LM?:sifone: Che spirit aclaro que todo con la mejor honda he. [/QUOTE]

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