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18 SF-260 para Filipinas y un candidato para la FAA
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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 489959" data-attributes="member: 3528"><p>Es dificil no estar de acuerdo con tu planteo. Pero sigo pensando, que si las FFAA quieren disminuir sus redundancias, van a tener que dejar de adquirir tandas de aviones raros, con motores diferentes, y homologar un motor probado y utilizado...por mas que su costo de adquisición sea mas caro, y su mantenimiento un poco mas alto. A la media-larga, el costo de mantenimiento y recomoposicion va a disminuir en una manera considerable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ramirothehero, post: 489959, member: 3528"] Es dificil no estar de acuerdo con tu planteo. Pero sigo pensando, que si las FFAA quieren disminuir sus redundancias, van a tener que dejar de adquirir tandas de aviones raros, con motores diferentes, y homologar un motor probado y utilizado...por mas que su costo de adquisición sea mas caro, y su mantenimiento un poco mas alto. A la media-larga, el costo de mantenimiento y recomoposicion va a disminuir en una manera considerable. [/QUOTE]
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