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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 631810" data-attributes="member: 6528">Marcos, pensaba que por el numero de bajas el buque pudiera estar atracado..de ahi la presencia de &quot;soldados&quot; y personal del astillero...y de ahi mi especulacion sobre la presencia de armamento, en un incidente &quot;a la HMS Sidon&quot;Sobre las averias, por un lado probar un submarino nunca es un chiste, un SSN de ataque es realmente complejo, y nadie pensaria que los astilleros rusos estan en el apogeo de su eficiencia. Han tenido severos problemas en practicamente todos los programas y eso es simple consecuencia de la perdida de sus cuerpos de trabajo mas calificado tanto por la reduccion de los programas de construccion como por alternativas laborales mas atractivas. En un grado no tan menor, todos los europeos han tenido los mismos rollos, y es justo recordar los atrasos del proyecto Astute o en su momento los Rubis. Aunque obviamente jamas se llego a causar muertos sino atrasos y problemas financieros.Ahora, sobre los Indios, a estas alturas, ya deben de saber mas o menos de lo que se trata comprar buques en Rusia , despues del chasco del Shtil en las Talwar y el rollo del Gorshkov/Vikramadatiya, que al final no tenian los planos de construccion y en la practica no saben&nbsp; a ciencia cierta ni cuando van a terminar la pega ni cuanto saldra.La diferencia es que si quieres SSN completamente libre de restricciones, el nombre es Rusia...y bancarse los rollos nada masAl final del dia, un par de Akulas bien puede valer eso y mucho mas....Lo triste, es que el precio de todas estas disquisiciones lo pagan tipos que no tenian nada que ver, como los marineros y demases que murieron.....Otro elemento relevante es que el buque al estar navegando, ya tenia un grado de operatividad de sistemas de plataforma elevado, y si se trata de la activacion accidental del sistema&nbsp; Halon, es tecnicamente comparativamente menor , sobre todo si no habia incendio que pudiera afectar temple de planchas o quemar cableado/sistemas.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 631810, member: 6528"] Marcos, pensaba que por el numero de bajas el buque pudiera estar atracado..de ahi la presencia de "soldados" y personal del astillero... y de ahi mi especulacion sobre la presencia de armamento, en un incidente "a la HMS Sidon" Sobre las averias, por un lado probar un submarino nunca es un chiste, un SSN de ataque es realmente complejo, y nadie pensaria que los astilleros rusos estan en el apogeo de su eficiencia. Han tenido severos problemas en practicamente todos los programas y eso es simple consecuencia de la perdida de sus cuerpos de trabajo mas calificado tanto por la reduccion de los programas de construccion como por alternativas laborales mas atractivas. En un grado no tan menor, todos los europeos han tenido los mismos rollos, y es justo recordar los atrasos del proyecto Astute o en su momento los Rubis. Aunque obviamente jamas se llego a causar muertos sino atrasos y problemas financieros. Ahora, sobre los Indios, a estas alturas, ya deben de saber mas o menos de lo que se trata comprar buques en Rusia , despues del chasco del Shtil en las Talwar y el rollo del Gorshkov/Vikramadatiya, que al final no tenian los planos de construccion y en la practica no saben a ciencia cierta ni cuando van a terminar la pega ni cuanto saldra. La diferencia es que si quieres SSN completamente libre de restricciones, el nombre es Rusia...y bancarse los rollos nada mas Al final del dia, un par de Akulas bien puede valer eso y mucho mas.... Lo triste, es que el precio de todas estas disquisiciones lo pagan tipos que no tenian nada que ver, como los marineros y demases que murieron..... Otro elemento relevante es que el buque al estar navegando, ya tenia un grado de operatividad de sistemas de plataforma elevado, y si se trata de la activacion accidental del sistema Halon, es tecnicamente comparativamente menor , sobre todo si no habia incendio que pudiera afectar temple de planchas o quemar cableado/sistemas. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982