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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2526149" data-attributes="member: 5064"><a href="https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&amp;tn-str=%2AF&amp;fref=gs&amp;dti=34366349783&amp;hc_location=group_dialog">The Greatest Planes That Never Were</a> A mediados de la década de 1980, el A-6 estaba listo para una gran mejora o un reemplazo total. Grumman respondió con el A-6F. Este fue un nuevo Intruder digital propulsado por un par de GE F404 sin post quemador, igual que en el F-18. En la nariz estaba el radar de apertura sintética Norden AN / APQ-173. Se incorporaron dos puntos más en las alas para el transporte de misiles guiados por infrarrojos AIM-9 Sidewinder&nbsp; o misiles autoguiados por radar activo AIM-120 AMRAAM, lo que le dio al A-6 un medio para defenderse por primera vez en su historia. El encanto de los aviones de combate de baja observabilidad&nbsp; condeno al Intruder II. En última instancia, el A-12, el F-22 naval y el F/A-X nunca llegaron a existir, y la Armada se quedaría sin un interdictor hasta la introducción del F-35C<img src="https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50283577_1124743047692394_2408728701681270784_n.jpg?_nc_cat=100&amp;_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&amp;oh=907549b4d66ae0c2dd8c6fb39b1469e6&amp;oe=5CB7EDF5" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50523383_1124743284359037_4491448499170181120_o.jpg?_nc_cat=108&amp;_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&amp;oh=aa3951c55df6a2508885ea076224ddb0&amp;oe=5CB3DA62" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50485378_1124743201025712_8352667825336221696_n.jpg?_nc_cat=100&amp;_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&amp;oh=60e96dd18a905792763325649274e5e7&amp;oe=5CBAB4BA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50695623_1124743797692319_9144881479455604736_n.jpg?_nc_cat=104&amp;_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&amp;oh=b08103f34a0349d0bf205c138dd920b4&amp;oe=5CCB34F8" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2526149, member: 5064"] [URL='https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&tn-str=%2AF&fref=gs&dti=34366349783&hc_location=group_dialog']The Greatest Planes That Never Were[/URL] A mediados de la década de 1980, el A-6 estaba listo para una gran mejora o un reemplazo total. Grumman respondió con el A-6F. Este fue un nuevo Intruder digital propulsado por un par de GE F404 sin post quemador, igual que en el F-18. En la nariz estaba el radar de apertura sintética Norden AN / APQ-173. Se incorporaron dos puntos más en las alas para el transporte de misiles guiados por infrarrojos AIM-9 Sidewinder o misiles autoguiados por radar activo AIM-120 AMRAAM, lo que le dio al A-6 un medio para defenderse por primera vez en su historia. El encanto de los aviones de combate de baja observabilidad condeno al Intruder II. En última instancia, el A-12, el F-22 naval y el F/A-X nunca llegaron a existir, y la Armada se quedaría sin un interdictor hasta la introducción del F-35C [IMG]https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50283577_1124743047692394_2408728701681270784_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&oh=907549b4d66ae0c2dd8c6fb39b1469e6&oe=5CB7EDF5[/IMG] [IMG]https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50523383_1124743284359037_4491448499170181120_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&oh=aa3951c55df6a2508885ea076224ddb0&oe=5CB3DA62[/IMG] [IMG]https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50485378_1124743201025712_8352667825336221696_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&oh=60e96dd18a905792763325649274e5e7&oe=5CBAB4BA[/IMG] [IMG]https://scontent-eze1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/50695623_1124743797692319_9144881479455604736_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-eze1-1.xx&oh=b08103f34a0349d0bf205c138dd920b4&oe=5CCB34F8[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982