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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 389393" data-attributes="member: 232">El último vuelo fue el del 3-A-302 el 25 de Febrero del 88, desde EPO hasta AEP, donde posteriormente fue llevado por tierra hasta la ESMA, en donde durante varios años fue utilizado como material didáctico. Posteriormte este avión fue prestado a Brasil antes de que ellos compren los A-4 Kuwaitíes, para analizar la compatibilidad de A-4 con su portaviones de aquel momento el Mina Gerais. Posteriormente el avión fue devuelto y trasladado al MUAN en reemplazo del 309, originalmente asignado al mismo pero posteriormente vendido a un particular de EEUU.El resto de los sobrevivientes son el 301 en la Enet de Haedo, el 304 en el Edificio Libertad, el 308 en el aeroclub de Mar del Plata aunque con matrícula ficticia &quot;314&quot;, en tanto que en el Museo Naval de Tigre se conserva un A-4B de los recibidos como repuesto y que en un momento se pensó en modificar a Q, con matrícula ficticia 3-A-312.</blockquote>

[QUOTE="CHACAL, post: 389393, member: 232"] El último vuelo fue el del 3-A-302 el 25 de Febrero del 88, desde EPO hasta AEP, donde posteriormente fue llevado por tierra hasta la ESMA, en donde durante varios años fue utilizado como material didáctico. Posteriormte este avión fue prestado a Brasil antes de que ellos compren los A-4 Kuwaitíes, para analizar la compatibilidad de A-4 con su portaviones de aquel momento el Mina Gerais. Posteriormente el avión fue devuelto y trasladado al MUAN en reemplazo del 309, originalmente asignado al mismo pero posteriormente vendido a un particular de EEUU. El resto de los sobrevivientes son el 301 en la Enet de Haedo, el 304 en el Edificio Libertad, el 308 en el aeroclub de Mar del Plata aunque con matrícula ficticia "314", en tanto que en el Museo Naval de Tigre se conserva un A-4B de los recibidos como repuesto y que en un momento se pensó en modificar a Q, con matrícula ficticia 3-A-312. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982