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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 518610" data-attributes="member: 50">FINALIZAN LAS PRUEBAS COMPLETA DE FATIGA DEL A400M PARA LA CERTIFICACION DE EASAAirbus Military han terminado con éxito el número de ciclos de vuelos simulados requeridos para una estructura de un avión completando la prueba para alcanzar el tipo certificación civil del A400M por la agencia europea de seguridad de la aviación (EASA). El programa de la prueba se requiere simular vuelos por lo menos un año por delante de las operaciones reales realizadas por el avión. El espécimen de prueba en Dresden, conocido como MSN5001, ha experimentado 1.665 ciclos, cerca de cinco veces el número máximo de vuelos esperado a ser registrado anualmente por cada A400M en servicio, para dar un gran margen de seguridad. Para mediados del-2012, 25.000 vuelos simulados serán realizados, eso equivale a 2.5 veces el ciclo de vida para el cual fue diseñado el A400M.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 518610, member: 50"] FINALIZAN LAS PRUEBAS COMPLETA DE FATIGA DEL A400M PARA LA CERTIFICACION DE EASA Airbus Military han terminado con éxito el número de ciclos de vuelos simulados requeridos para una estructura de un avión completando la prueba para alcanzar el tipo certificación civil del A400M por la agencia europea de seguridad de la aviación (EASA). El programa de la prueba se requiere simular vuelos por lo menos un año por delante de las operaciones reales realizadas por el avión. El espécimen de prueba en Dresden, conocido como MSN5001, ha experimentado 1.665 ciclos, cerca de cinco veces el número máximo de vuelos esperado a ser registrado anualmente por cada A400M en servicio, para dar un gran margen de seguridad. Para mediados del-2012, 25.000 vuelos simulados serán realizados, eso equivale a 2.5 veces el ciclo de vida para el cual fue diseñado el A400M. espejo aeronautico [/QUOTE]

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