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<blockquote data-quote="Cte Puchinetta" data-source="post: 514385" data-attributes="member: 5563">Como todo artículo de tecnología lo mas nuevo es mas caro de ADQUIRIR que lo mas viejo , así todo la mayoría de los aviones se adquieren mediante leasing y créditos. En cuanto a los costos de operación , mantenimiento e instrucción es todo lo contrarioBullrock para que tengas idea los simuladores de los aviones modernos que tienen el standard LEVEL D&nbsp; A320 / 737NG permiten al piloto pasar del simulador a volar&nbsp; el avión en la operación de línea aérea sin la necesidad de recibir instrucción en el avión caso 732.Por otro lado la habilitación de una familia de aviones modernos te permite operar distintos modelos ya que estan construidos con la misma filosofía ej&nbsp; &nbsp;&nbsp; A318 ,A319, A320 Caso LAN mas el A321 y con unas horas mas pasas a volar A340.En cuanto a la instrucción el curso de&nbsp; AIRBUS lo haces solo frente a una PC on line con TOULUSEEn cuestion de mantenimiento los aviones modernos presionando un boton obtenes un test de estado de los sistemas o el diagnostico de las fallas que presentan lo cual representa menos personal de mant y menos tiempo en tierra.En resumen el mayor costo de adquisición se contrarresta con mayor eficiencia de operación y menores costos de operación sumado al confort de los pax. Por eso hay empresas y empresas.</blockquote>

[QUOTE="Cte Puchinetta, post: 514385, member: 5563"] Como todo artículo de tecnología lo mas nuevo es mas caro de ADQUIRIR que lo mas viejo , así todo la mayoría de los aviones se adquieren mediante leasing y créditos. En cuanto a los costos de operación , mantenimiento e instrucción es todo lo contrario Bullrock para que tengas idea los simuladores de los aviones modernos que tienen el standard LEVEL D A320 / 737NG permiten al piloto pasar del simulador a volar el avión en la operación de línea aérea sin la necesidad de recibir instrucción en el avión caso 732. Por otro lado la habilitación de una familia de aviones modernos te permite operar distintos modelos ya que estan construidos con la misma filosofía ej A318 ,A319, A320 Caso LAN mas el A321 y con unas horas mas pasas a volar A340. En cuanto a la instrucción el curso de AIRBUS lo haces solo frente a una PC on line con TOULUSE En cuestion de mantenimiento los aviones modernos presionando un boton obtenes un test de estado de los sistemas o el diagnostico de las fallas que presentan lo cual representa menos personal de mant y menos tiempo en tierra. En resumen el mayor costo de adquisición se contrarresta con mayor eficiencia de operación y menores costos de operación sumado al confort de los pax. Por eso hay empresas y empresas. [/QUOTE]

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