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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1014753" data-attributes="member: 4858">En los anios 2000 y 2001 volaba un Marcel Dassault Falcon DA20 en configuracion carguera LV-WMM en la ruta Ezeiza-Camphinas/Viracopos-Ezeiza todas las noches transportando carga para DHL.En uno de los vuelos en invierno que habia ido de "paquete" a cebar mate, el aeropuerto de Camphinas, cerca de Guarhulos/Sao Paulo estaba cerrado desde la medianoche hasta las 08:00am.Normalmente nosotros despegabamos de Ezeiza a las 21:30 con carga de coneccion de Argentina, Chile, Bolivia, Paraguay y Uruguay y aterrizabamos en CPN a las 00:00.El despegue se hacia a las 02:00 am para Ezeiza, asi que normalmente no habia casi nadie volando y nos daban rapidamente el ascenso para el nivel de crucero que estaba alrededor de los 35,000 a 37,000 pies.Pero en este dia en particular al despegar a las 08:00 am de CPN, tuvimos que mantener un ascenso escalonado porque estaban todos los vuelos que entraban y salian de Guarhulos que es el aeropuerto mas congestionado de Brazil.Asi fue que empezamos a cargar hielo mientras estabamos a 15,000 ft dentro de nubosidad, la tripulacion que venia volando demoro en selectar el ENGINE ANTI-ICE y los motores ingestaron el hielo que se habia formado en la entrada del motor al desprenderse produciendo lo que se llama FLAME OUT o apagado de los motores, primero el izquierdo y luego el derecho.Por suerte al selectar el ENGINE ANTI-ICE tambien se enciende en automatico el IGNITION de los motores (similar a un Maggiclick) con lo cual rapidamente volvieron a encenderse.Habran sido 3 segundos que bajaron los EGT y se escucho el BANG del stall del motor...habremos envegecido 30 anios...Si no hubiese sido por lo buenos que eran los motores General Electric CF-700-2D2 con After Fan que prendieron seguramente hoy no estaria escribiendo estas lineas.Como en vuelo normal llegabamos re-justos de combustible a Ezeiza, como esta vez no nos dejaron subir inmediatamente a los niveles de crucero economico, el sobreconsumo hizo que tuviesemos que aterrizar en Punta del Este porque Montevideo estaba cerrado por niebla...</blockquote>

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